Відродження американської класики
Компанія Trans Am Worldwide з Таллахассі, Флорида, здобула репутацію завдяки відродженню ери маслкарів. Засновник Тод Вармак і його команда, які раніше оживили Firebird та Trans Am, тепер звернули увагу на Chevrolet Chevelle, представивши модель під назвою Chevelle 70/SS.
Цей ретро-автомобіль побудований на шасі Chevrolet Camaro шостого покоління, що є сучасною даниною легендарній моделі Chevrolet Chevelle SS 1970 року. Він володіє достатньою потужністю, щоб скласти конкуренцію навіть сучасним гіперкарам.
Trans Am Worldwide почала виробництво 70/SS минулого року і нещодавно завершила роботу над найунікальнішим екземпляром на сьогодні.
Історія створення унікального екземпляра
Цей конкретний Chevelle 70/SS був створений для Ерла Ньюмена, який минулого року витратив 220 000 доларів на Chevrolet Chevelle 1970 року, відому як «Pilot Car» — найраніший задокументований екземпляр Chevelle з двигуном LS6. Він захотів мати сучасну версію цього автомобіля, і саме це йому й побудували.
Особливості дизайну
Хоча автомобіль починався як сучасний Camaro, майже всі видимі елементи донорської моделі були прибрані. Дизайн повністю відповідає стилю 1970-х років, з пропорціями та деталями, що роблять перетворення дуже правдоподібним.
Спереду встановлено новий хромований бампер, а також індивідуальну решітку радіатора та круглі фари. Ця модель 70/SS пофарбована в Autumn Gold, як і оригінальний Pilot Car, з чорними гоночними смугами на капоті.
Двигуни та комплектації
Під капотом 70/SS не просто потужний, а ретельно інженерний автомобіль. Покупці можуть обрати один з декількох двигунів V8 у трьох комплектаціях: Base, 396 Heritage та 454 LS6X Limited Edition.
Базова модель пропонує 5.7-літровий (348ci) двигун LT1 V8 потужністю 425 к.с. або його версію з нагнітачем на 675 або 800 к.с. Модель 396 Heritage оснащується 402ci (6.6-літровим) V8, який з нагнітачем видає 800 к.с., а з подвійним турбонаддувом — 900 к.с.
Найвищою є комплектація 454 LS6X Limited Edition, яка буде випущена тиражем у 20 екземплярів. Для неї доступні три версії 7.4-літрового двигуна V8: з нагнітачем на 900 к.с., з подвійним турбонаддувом на 1000 к.с. та найпотужніша версія з 1500 к.с.
Унікальність та технології
Ерл Ньюмен обрав найпотужнішу версію на 1500 к.с., що перевищує показники Bugatti Chiron з його 1479 к.с. Це робить автомобіль справді вражаючим.
Всі кузовні панелі виготовлені з легкого вуглецевого волокна та зібрані власними силами. Chevelle 70/SS також обладнаний знімним жорстким дахом, який можна зняти за допомогою кількох засувок, та функціональним складним м’яким верхом.
Ціна базової моделі починається від 195 000 доларів, а версія Ньюмена знаходиться на вершині як за потужністю, так і за вартістю.
Створення таких автомобілів, як Chevelle 70/SS, демонструє, як сучасні технології дозволяють відтворювати класичні моделі, не жертвуючи ні потужністю, ні дизайном. Це підкреслює тривалий вплив маслкарів на автомобільну культуру та їхню актуальність навіть у епоху електрифікації. Обмежені серії, такі як LS6X, також підвищують колекційну цінність цих автомобілів, роблячи їх об’єктами бажань для шанувальників та інвесторів.