Перейти к содержимому
Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.
Автор: 
На Porsche 918 RSR 767-сильная силовая установка работает вместе с гоночной шестиступенчатой секвентальной коробкой передач.Специалисты компании Porsche пробуют себя в новой сфере — изучают поведение гоночных автомобилей с гибридной силовой установкой. Представленный ранее Porsche 911 GT3 R Hybrid, оснащённый высокотехнологичным маховиком-генератором, уже участвовал в соревнованиях на Нюрбургринге и гонках ALMS (American Le Mans Series). Эксперименты продолжены, и теперь в них участвует двухдверка 918 RSR. Ох хорош! Напоминает Порше прошлого.до Porsche 911 GT1 все равно недотягивает, та ракета была…Интересно будет его реальный тест почитать, на что способен…Не люблю слово гибрид.Порше! Фап-фап-фап. Как, кстати, 911 гибридный выступил?Как явствует из цифрового индекса, гоночный автомобиль построен на базе родстера Porsche 918 Spyder. Но разница всё же есть, и заметная. Закрытый кузов в расчёт не берём: это и так видно. Нас интересует техника. В недрах монокока, сделанного из усиленного углеволокном пластика, в пределах базы скрывается тот же мотор V8 3.4, который после оптимизации стал мощнее на 63 силы (итого 563 при 10 300 об/мин). 165,5 л.с. с атмолитра — неплохо)10 300 оборотов в минуту, даже интересней чем 165,5 с литра…А момента сколько?Момента? — Два тюбика. ТТХ двигателя впечатляют.Походу Порш готовится к выводу автомобиля на околоземную…Два электромотора способны распределять тягу между передними колёсами в зависимости от условий движения.
Никуда не делись и два электромотора суммарной мощностью 150 кВт (204 л.с.), расположенные на передней оси. Однако гоночный вариант «девятьсот восемнадцатого» имеет важную особенность: у него, в отличие от Спайдера, нет литий-ионных аккумуляторов. Их роль выполняет тот самый маховик-генератор KERS, который преобразует кинетическую энергию, возникающую при торможении электромоторами, в электрическую. А всё, что агрегат накопит, можно пустить на колёса нажатием кнопки.Болид Porsche 918 RSR, мощность силовой установки которого достигает 767 «лошадей», ждёт та же участь, что и Porsche 911 GT3 R Hybrid, — тестовые заезды в разных частях света. А потом… Кто знает, может гибридные Porsche будут громить всех на гоночных трассах, подобно тому как дизельные прототипы Audi давили соперников в Ле-Мане?
Жуть такое впечатление что атомный реактор в салоне!!! А машина впечятляет! Посмотрим что она покажет!
Назад в будущееXDDЗабыл написать что статейка стырина с DRIVE.RU
:D
КЕРС в салоне, мне напоминает старые автобусы ПАЗ.
Достойное сверло, я думаю…