Нове покоління Dodge Durango в дорозі
Виробництво наступного покоління повнорозмірного позашляховика Dodge Durango офіційно розпочнеться у 2029 році на заводі Stellantis Jefferson North Assembly Plant у Детройті. Попри те, що до появи автомобіля на дорогах залишається ще кілька років, вже з’являються перші рендери, які намагаються візуалізувати майбутній вигляд SUV.
Оскільки Dodge ще не розпочав навіть дорожні випробування прототипів нової моделі, а тим більше не оприлюднив офіційних тизерів, точно сказати, який дизайн обере компанія, важко. Однак, найімовірніше, що це не буде радикальний відхід від існуючої концепції.
Повне візуальне переосмислення здається малоймовірним, але запозичення рис у нового Charger — це безпечніша ставка.
Неробочі візуалізації, створені Микитою Чуйком для Kolesa, розвивають саме цю ідею. Вони, звичайно, не офіційні, але вказують на правдоподібний візуальний напрямок, враховуючи останні кроки Dodge.
Очікуваний дизайн та екстер’єр
Передня частина, згідно з рендерами, отримає прямокутні фари, об’єднані світлодіодною смугою, що проходить під затемненою верхньою решіткою радіатора, подібно до Charger. Нижче на бампері розташується друга решітка, доповнена двома повітрозабірниками та затемненим спліттером. Капот також буде новим, зі складнішим рельєфом, що доповнює оновлену передню частину.
Профіль автомобіля еволюціонує, але не повністю відмовляється від своїх коренів. Поверхні дверей збережуть знайомі лінії, але глянсово-чорні стійки B та C тепер об’єднають перероблені бічні вікна в більш цілісну скляну поверхню. Чорна бічна юбка додасть контрасту, роблячи форму більш збалансованою.
Задня частина на рендерах отримує задні ліхтарі у стилі Charger та помітні сдвоєні вихлопні труби, інтегровані в затемнений нижній бампер.
Питання силових агрегатів
Поки що занадто рано говорити про те, які двигуни пропонуватиме Durango нового покоління. Регуляторний клімат до 2029 року може змінитися, впливаючи на вимоги до викидів.
Якщо нормативна база дозволить, Dodge, ймовірно, збереже двигуни V8, навіть якщо для цього доведеться модернізувати нинішні двигуни Hemi, щоб відповідати вимогам.
Одна з сильних можливостей — це 3.0-літровий бі-турбований рядний шестициліндровий двигун Hurricane, який вже використовується в кількох моделях Jeep і нещодавно з’явився в новому Charger Sixpack. Цей двигун міг би без проблем зайняти місце під капотом Durango.
Гібридна силова установка також розглядається, особливо якщо попит у Північній Америці продовжить зростати.
Однак, враховуючи млявий попит на електричний Charger, повністю електрична версія Durango до 2030 року здається малоймовірною.
Плани щодо виробництва нового Durango у 2029 році вказують на довгострокову стратегію Stellantis щодо ключових моделей для американського ринку. Той факт, що модель залишатиметься на тому ж заводі, свідчить про інвестиції в традиційні виробничі потужності одночасно з розвитком електромобілів. Вибір потенційних силових агрегатів — від V8 до рядних шестициліндрових турбодвигунів і гібридів — відображає перехідний період в автомобільній промисловості, коли виробники намагаються балансувати між потужністю, ефективністю та нормативними вимогами. Успіх цієї моделі може значною мірою залежати від того, які саме правила щодо викидів будуть діяти в кінці десятиліття, що робить Durango своєрідним барометром для всієї галузі.