Nissan та Dongfeng створюють спільний експортний проєкт
Nissan разом із китайським партнером Dongfeng заснували нову компанію для експорту автомобілів. Капітал підприємства становить 1 мільярд юанів, з яких 60% належить Nissan, а решта – Dongfeng. Одним із перших експортних моделей стане електричний седан N7, який планують поставляти до країн Південно-Східної Азії, Близького Сходу, а також, можливо, Європи та Австралії.
N7, спочатку розроблений для китайського ринку, має привабливий дизайн і доступну ціну, що забезпечило його популярність. Однак для міжнародних ринків Nissan доведеться адаптувати програмне забезпечення автомобіля, оскільки поточна версія використовує китайські технології штучного інтелекту, які обмежені в деяких країнах. Компанія вже інвестувала в розробку нового програмного пакету для експортних версій.
N7 побудований на платформі Dongfeng eπ 007, що дозволило Nissan значно зекономити на розробці з нуля.
Крім N7, ймовірно, на експорт також відправлять електрифіковану версію середньорозмірного пікапа. Подібну стратегію вже використовує Mazda з моделлю EZ-6, яка базується на платформі китайських аналогів.
Цей крок свідчить про зростаючу конкурентоспроможність китайських електромобілів на світовому ринку. Хоча Nissan не планує постачати N7 до США, його поява в інших регіонах може значно посилити позиції бренду в сегменті доступних електрокарів. Використання готових платформ дозволяє швидше реагувати на попит, незважаючи на фінансові складнощі компанії.