BYD представив новий компактний гібрид для Європи
Компанія BYD продовжує свою експансію на європейський ринок, представивши нову модель Dolphin G DM-i. Це компактний хетчбек, який має на меті завоювати серця європейських водіїв у сегменті суперміні. Головною особливістю новинки є використання гібридної технології, що підключається до електромережі (PHEV), що є досить незвичним рішенням для цього класу автомобілів.
Новий підхід до компактних автомобілів
Новий BYD Dolphin G DM-i — це компактний хетчбек, створений для завоювання європейського ринку. На відміну від більшості конкурентів у B-сегменті, які покладаються на м’які гібриди, звичайні гібриди або повністю електричні силові установки, BYD вважає, що є місце для автомобіля, який поєднує значний запас ходу на електротязі зі звичною гнучкістю заправки паливом. Виробник стверджує, що Dolphin G DM-i здатен проїхати понад 1000 кілометрів (621 милю) на повному баку та повністю зарядженій батареї.
Розробка спеціально для Європи
Компактний хетчбек має довжину 4160 мм і був розроблений спеціально для закордонних ринків, включаючи Європу. Це важливий крок для BYD, оскільки більшість китайських брендів, що виходять на європейський ринок, просто адаптують існуючі продукти для внутрішнього ринку. Dolphin G DM-i від самого початку створювався з урахуванням потреб європейських покупців.
Технічні подробиці та потужність
Наразі BYD не розкриває всі технічні характеристики. Однак, спираючись на інформацію про інші системи Super Hybrid DM, можна припустити, що бензиновий двигун в основному працює як генератор для підзарядки акумуляторної батареї. Втім, він також може безпосередньо приводити в рух передню вісь на високих швидкостях для підвищення ефективності.
Ймовірним донором силової установки є невеликий позашляховик BYD Atto 2 DM-i. Він оснащується 1,5-літровим бензиновим двигуном-генератором та одним електромотором, що забезпечує потужність від 162 до 209 кінських сил. Залежно від батареї (7,8 або 18 кВт·год), запас ходу на електротязі становить від 40 до 90 кілометрів.
Досвід водіння та ціна
BYD стверджує, що Dolphin G забезпечує досвід водіння, подібний до електромобіля, але без звичної “тривоги за запас ходу”. Більшість повністю електричних суперміні можуть проїхати від 290 до 450 кілометрів на одному заряді, що менше ніж половина заявленого BYD комбінованого запасу ходу для нового гібрида.
Ціна поки не оголошена, але очікується, що вона може бути значно нижчою, ніж у деяких конкурентів-гібридів, наприклад, Honda Jazz e:HEV, яка коштує від 28 475 фунтів стерлінгів. BYD планує запустити Dolphin PHEV на європейських ринках у найближчі тижні, а поставки розпочнуться пізніше цього року.
Таким чином, BYD робить ставку на нішевий, але потенційно перспективний сегмент. Пропонуючи plug-in гібрид у класі, де домінують “м’які” гібриди та електромобілі з меншим запасом ходу, компанія намагається задовольнити потреби тих, хто хоче їздити на електриці в місті, але не готовий відмовлятися від можливості далеких поїздок без тривалих зупинок на зарядку. Успіх цієї моделі залежатиме від кінцевої ціни та реальних ходових характеристик, але сам підхід виглядає досить прагматичним для ринку, який все ще перебуває в процесі переходу на електромобілі.