Результати нового дослідження шин
Відомі бренди шин очолили рейтинг найновішого дослідження задоволеності клієнтів оригінальною гумою від J.D. Power. Однак загальний рівень задоволеності шинами, якими комплектуються нові автомобілі, незначно впав порівняно з минулим роком.
Щорічне дослідження оцінює задоволеність шинами за чотирма параметрами: комфорт їзди, зносостійкість, зчеплення/керованість та зовнішній вигляд. Воно поділене на сегменти: люкс-автомобілі, легкові автомобілі, спортивні автомобілі та позашляховики/кросовери. Цьогорічні результати базуються на відповідях 38 244 власників автомобілів 2023-2025 років випуску по всій території США.
Середня задоволеність серед власників автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння склала 789 балів з 1000, що трохи вище, ніж 775 для повністю електричних автомобілів та 772 для plug-in гібридів.
Цікаво, що розрив між цими трьома категоріями скоротився до 14 балів з 47 минулого року, що вказує на покращення якості шин, які використовуються на нових електромобілях та гібридах.
Лояльність бренду
Загальна лояльність оригінальним шинам автомобіля зросла на три відсоткові пункти, до 54%. Однак, якщо власнику автомобіля потрібно замінити дві або більше шини, лояльність бренду падає до 42%, причому багато хто посилається на проблеми зі зносом як причину спробувати інший бренд.
Лідери галузі
Michelin виявився найкращим виконавцем. Він посів перше місце в сегменті люкс-автомобілів з оцінкою 833 з 1000, випередивши Goodyear, який був другим з 829 балами, і значно випередивши середній показник сегменту в 806 балів. Michelin також переміг у сегменті легкових автомобілів з оцінкою 816, що значно вище за Goodyear та Toyo, які розділили друге місце з 798 балами.
Французький бренд також очолив сегмент спортивних автомобілів з рейтингом 818, випередивши Goodyear (805) та Pirelli (801). Що стосується сегмента позашляховиків та кросоверів, то перемогу здобула Pirelli з оцінкою 801, тоді як BFGoodrich посіла друге місце з 790 балами, а Michelin – третє з 788 балами.
Серед інших брендів, представлених у дослідженні, були Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Falken, Firestone, Giti, Hankook, Kumho, Nexen, Nitto, Vogue та Yokohama.
Збіжність показників задоволеності шинами між різними типами силових установок є важливим сигналом для виробників. Це може свідчити про те, що індустрія успішно адаптується до специфічних вимог електромобілів, таких як більша вага та миттєвий крутний момент, які раніше могли призводити до прискореного зносу. Успіх Michelin у кількох категоріях підкреслює значення інвестицій у дослідження та розробки, тоді як перемога Pirelli у сегменті позашляховиків демонструє конкурентну природу ринку, де навіть традиційні лідери можуть поступитися позиціями в окремих нішах.