Дилер Bugatti подав до суду через суперечку про вартість ремонту
Володіння Bugatti – це дороге задоволення, а суперечка про те, хто має право ремонтувати ці гіперкари, виявилася не менш витратною. Дилерський центр Bugatti у Маямі подав позов проти бренду, стверджуючи, що суперечка про ставки оплати гарантійних робіт призвела до скасування сервісних привілеїв та обмеження поставок нових автомобілів.
Суть конфлікту: ставка $1350 на годину
Згідно з позовом, компанія Bugatti Miami, яка входить до групи Braman Motors, у 2024 році спочатку звернулася з проханням підвищити ставку відшкодування за запасні частини в межах гарантії, і це підвищення було схвалено. Основний конфлікт виник пізніше, коли дилер запросив ставку відшкодування за роботу в розмірі $1350 на годину для гарантійних ремонтів. Так, саме за годину. Деякі автомобілі можна придбати за менші гроші.
Пов’язана новина: Bugatti Tourbillon ще навіть не вийшов, а вже приміряє неоригінальні диски
У позові стверджується, що переговори врешті-решт призвели до тимчасової угоди. Дилер стверджує, що Bugatti погодився платити $1100 на годину протягом другої половини 2025 року, а з січня підвищити ставку до запитуваних $1350, повідомляє Auto News.
Звинувачення у надмірних націнках
Однак, за словами позивача, ситуація змінилася. У заяві стверджується, що пізніше Bugatti повідомила дилерському центру, що він більше не має права проводити гарантійні ремонти, посилаючись на “надмірну націнку на роботу та запчастини”. Bugatti Miami стверджує, що Bugatti заявила, нібито може отримати “таке ж якісне обслуговування автомобілів від інших дилерів за значно нижчою ціною” і планує повідомити місцевих власників, що гарантійне обслуговування більше не буде доступним у їхньому дилерському центрі Braman Motors у Флориді.
Нерівномірний розподіл гіперкарів
І це не єдина претензія дилера. У справі також йдеться про несправедливий розподіл автомобілів з боку виробника. Bugatti Miami стверджує, що отримала лише два слоти на поставку моделі Tourbillon, наступника Chiron, тоді як інший дилер у Флориді, Bugatti Broward, що знаходиться всього за 40 км, нібито отримав дев’ять слотів. Враховуючи, що кожен новий Bugatti, за повідомленнями, продається за ціною, що перевищує $4 мільйони, питання розподілу має велике значення.
Порушення законів про прямі продажі
Дилер навіть стверджує, що Bugatti займається практикою прямих продажів клієнтам, що порушує франчайзингові закони Флориди. Згідно з позовом, виробник нібито самостійно займався бронюванням, ціноутворенням, умовами угод та контрактами з клієнтами для таких моделей, як Bugatti Chiron та Tourbillon.
Bugatti Miami просить суд про захист і хоче заблокувати зміни до дилерської угоди на час розгляду справи. Жодна зі сторін не відповіла на запит Auto News про коментарі.
Цей позов висвітлює напруженість у відносинах між виробниками ексклюзивних автомобілів та їхніми дилерами, де вартість обслуговування та доступ до дефіцитних моделей стають предметами судових суперечок. Справа, яка розглядатиметься у федеральному суді Флориди, може встановити важливий прецедент для того, як автовиробники класу люкс розподіляють свої найцінніші моделі та визначають умови співпраці з дилерськими центрами, особливо в контексті зростаючої тенденції до прямих продажів.