Критика інтер’єрів Audi та BMW від Mercedes
Горден Вагенер, головний дизайнер Mercedes, висловив свою думку щодо інтер’єрів концепт-карів Audi та BMW. Він зазначив, що інтер’єр Audi Concept C виглядає застарілим і не відповідає сучасним технологічним стандартам. Вагенер також розкритикував підхід BMW у моделі iX3, вважаючи його відволікаючим та надто складним.
Конкуренція на автосалоні
Німецькі автовиробники Audi, BMW та Mercedes продемонстрували свої нові дизайнерські рішення на Мюнхенському автосалоні. Зазвичай керівники компаній уникають прямих коментарів щодо конкурентів, але Вагенер порушив цю традицію, відкрито висловивши свої думки.
Інтер’єр Audi Concept C виглядає так, ніби його розробили у 1995 році. Тут замало технологій, і все виглядає надто знайомим.
Роль екранів у сучасних авто
Вагенер підкреслив важливість великих екранів у салоні автомобілів, особливо для масових моделей. Він вважає, що невеликі екрани створюють відчуття дешевизни та обмеженості. Незважаючи на те, що він фанат “гіпер-аналогових” рішень, дизайнер Mercedes наполягає на необхідності цифрових дисплеїв.
Великі екрани необхідні для візуальної довідки, перегляду фільмів та інших функцій. Голосове керування, з допомогою великих мовних моделей, стане важливішим у майбутньому, але екрани залишаться.
Особливості Audi Concept C
Audi Concept C має мінімалістичний інтер’єр з висувним 10,4-дюймовим екраном, який зникає, коли не використовується. Серійна версія електричного спортивного автомобіля очікується у 2027 році та збереже близько 90% дизайну концепту. Для порівняння, нинішні серійні моделі Audi, такі як Q5, мають більші екрани, але вони все ще поступаються Mercedes MBUX Hyperscreen.
Критика BMW iX3
Вагенер також розкритикував дизайн BMW iX3, першої моделі, побудованої на основі Neue Klasse. Він вважає, що розміщення інформації на нижній частині лобового скла є незручним, оскільки це віддалено і важко читати. Крім того, така система потребує додаткових пристроїв для керування, що ускладнює користування.
Інформація на різних рівнях не є інтуїтивною. Вони, мабуть, вважають це прогресивним, але я не переконаний.
Різні погляди на дизайн
Коментарі Вагенера відображають лише одну точку зору в галузі, де дизайнерські філософії сильно відрізняються. Залишається відкритим питання, як відреагують дизайнери Audi та BMW на останні роботи Mercedes. На автосалоні Mercedes також представив Concept AMG GT XX з меншими екранами, що свідчить про гнучкість підходу бренду до різних типів автомобілів.
Ця відкрита критика з боку одного з провідних дизайнерів автомобільної промисловості підкреслює напруженість у конкурентній боротьбі між німецькими люксовими брендами. Кожен з них намагається визначити майбутнє автомобільних інтер’єрів, але їхні підходи суттєво різняться. Поки Audi та BMW роблять акцент на мінімалізм та інноваційність, Mercedes наголошує на технологічній складності та естетиці. Це створює цікавий простір для дискусій про те, яким має бути салон автомобіля майбутнього.