Штучний інтелект кардинально змінює підхід до автомобільного дизайну, значно скорочуючи час розробки та спрощуючи раніше складні процеси. Щоб перевірити межі технологій, професійний дизайнер поставив собі завдання: створити повноцінний концепт-кар всього за один день, починаючи з кількох від руки накреслених ескізів і закінчуючи високоякісними фотореалістичними зображеннями, повністю згенерованими штучним інтелектом.
Дизайнер та його експеримент
Автором цього експерименту є Антонін Коен, французький автомобільний дизайнер, який зараз працює у Ford Europe у Німеччині. Раніше він брав участь у розробці дизайну для Kia. Коен зізнався, що спочатку не був прихильником штучного інтелекту, але змінив свою думку, коли глибше дослідив можливості цих інструментів.
Технологія дозволяє генерувати вражаючо реалістичні зображення з різних ракурсів і швидко досліджувати різні кольори, матеріали та середовища. Це швидший спосіб комунікації та оцінки ранніх концепцій, без занурення у трудомісткий процес ручного моделювання.
Створення цифрового Lexus
Коен використав нові технології для особистого проекту, розробленого у вільний час — футуристичного електромобіля під брендом Lexus. Він почав з двох ескізів, що показували передню та задню частину низького тридверного хетчбека. Далі штучний інтелект, керуючись його творчими запитами, згенерував повний набір візуалізацій.
Автомобіль має форму компактного тридверного хетчбека з обтічним, аеродинамічним силуетом. Короткий капот, поєднаний з сильно нахиленим лобовим склом у стилі суперкара та низько розташованими світлодіодними фарами, надає передній частині міцного, спортивного вигляду.
Бічний профіль посилює це враження завдяки вираженим колісним аркам та скульптурним повітрозабірникам, які натякають на високі динамічні характеристики. Ззаду розташовані скляний ковпак, тонкі світлодіодні ліхтарі та агресивний дифузор з вуглецевого волокна.
Коен зазначив, що завжди намагається надати своїм дизайнам “виразне обличчя”, описуючи вигляд концепту як “трохи роботоподібний”. Він уявив С-стойки як руки, що тримають об’єм разом, а задню частину — “практичною, прямою та міцною”.
Деталі, що створюють ілюзію
Навіть для професіоналів важко відрізнити зображення, створені штучним інтелектом, від справжніх фотографій. Відбитки та текстура матеріалів вищого ґатунку, а постановка кадру відповідає очікуванням від роботи професійного фотографа.
Коен також згенерував “закадрові” зображення, на яких показані створені штучним інтелектом люди, що готують автомобіль до уявної прес-зйомки. Концепт виглядає особливо вражаюче у глибокому оранжевому відтінку в поєднанні з контрастним чорним дахом, стійками, акцентами та дисками.
Деякі зображення навіть розкривають інтер’єр, що має широку цифрову панель приладів та кутову центральну консоль. Одна версія поєднує білі матеріали, схожі на шкіру, з мінімалістичною обробкою, тоді як інша обирає більш текстурований вигляд, комбінуючи синю оббивку з дерев’яними акцентами.
Справжня користь для дизайнерів
Хоч концепт Lexus і є суто цифровим, процес його створення підкреслює, як інструменти штучного інтелекту можуть підтримувати, а не замінювати, бачення дизайнера. При розумному використанні вони дозволяють ідеям набувати форми швидше та детальніше, полегшуючи презентацію чи доопрацювання ранніх концепцій.
Коен пояснив це так: “Штучний інтелект дозволяє зосередитися виключно на творчій стороні, замість того, щоб витрачати час на візуалізацію. Я люблю ілюстрацію — я робив ескізи, на які витрачав три дні — але іноді у тебе просто немає такого часу”.
Він також дав пораду молодим дизайнерам: “Жоден ескіз ніколи не обирають за якість відблисків або за кількість годин, витрачених на малювання коліс. Насправді важливі перші кілька ліній, незалежно від техніки, яку ви використовуєте”.
Цей проект наочно демонструє, як технології стають невід’ємною частиною творчого процесу, розширюючи можливості фахівців, а не обмежуючи їх. Швидкість генерації ідей та їхньої візуалізації відкриває нові горизонти для прототипування та дозволяє експериментувати з формами та концепціями, які раніше були надто ресурсомісткими. Подібні інструменти можуть стати особливо цінними на ранніх етапах, коли потрібно швидко оцінити десятки варіантів, перш ніж обирати напрямок для глибокої деталізації. Це змінює не лише робочий процес дизайнера, але й потенційно може вплинути на те, як автовиробники приймають рішення щодо майбутніх моделей.