Незалежний дизайнер переосмислив Suzuki Jimny як модульний електромобіль. Його проєкт трансформується з компактного позашляховика у пікап або кемпер. Електрична платформа могла б допомогти цьому маленькому позашляховику повернутися на європейський ринок.
Нове бачення від професіонала
Популярний Jimny у своєму поточному четвертому поколінні випускається з 2018 року, тож Suzuki вже активно працює над тим, що буде далі. Поки завод не розкриває своїх карт, незалежний дизайнер Крістофер Жиру запропонував власну інтерпретацію, де головним принципом стала модульність.
Жиру — не просто черговий інтернет-дизайнер-початківець, а професіонал у своїй справі. Останні шість років він розробляв автомобілі у Ford Europe, але Jimny для нього — особиста історія. Його родина володіла двома автомобілями попереднього покоління, і цей досвід ліг в основу проєкту. Результат вийшов значно футуристичнішим, ніж будь-коли був серійний автомобіль.
Місяцехід, а не “ланчбокс”
Класичний кутастий силует, який визначав усі попередні покоління Jimny, було відкинуто. На його місці — мускулистий, скульптурний кузов, який виглядає так, ніби створений для місячної експедиції, а не для поїздки до школи. Передня частина отримала мінімалістичні світлодіодні фари та закриту решітку радіатора в оточенні тонких повітрозабірників для охолодження. Задня частина витримана в тій же стилістиці для цілісності образу.
Ілюстрації: Крістофер Жиру
У профіль домінують масивні багатоспицеві колеса на чіпких шинах, а також незвичні повітрозабірники, вирізані в передній частині дверей. На бічних порогах розмістився напис “Jimny”, на крилах — сині світлодіоди, а наклейки “4×4” підтверджують те, про що вже говорить посадка автомобіля.
Модульність як головна фішка
Найцікавішим є змінний тип кузова. Задню частину даху можна зняти разом із задніми вікнами, перетворюючи автомобіль на невеликий пікап або напівкабріолет, що перегукується з духом оригінального позашляховика.
Дизайнер також створив конфігурацію кемпера з спеціально розробленим наметом, який перетворює Jimny на мобільний базовий табір. Ще одна цікава деталь — функціональний компас з підсвічуванням на капоті, частина якого продовжується всередині салону.
Ілюстрації: Крістофер Жиру
Електричне майбутнє для Європи
Розчарований тим, що поточна модель не вписується в суворі норми викидів, через що її пасажирську версію було вилучено з європейських ринків, Жиру вирішив зробити ставку на повністю електричну силову установку. Оскільки це концептуальна пропозиція, вона не має орієнтовних показників потужності чи запасу ходу, але повний привід є обов’язковим для всього, що носить значок Jimny.
Suzuki спочатку анонсував повністю електричну версію Jimny для Європи, але ці плани, схоже, були відкладені. Поточна модель отримала незначні оновлення у 2025 році, що доводить: компанія хоче продовжити її життєвий цикл, не електрифікуючи перевірений атмосферний двигун об’ємом 1,5 літра.
Ілюстрації: Крістофер Жиру
Цей концепт демонструє, як дизайнерська думка може випередити час, пропонуючи не просто оновлення зовнішності, а принципово новий підхід до використання автомобіля. Модульність, яка дозволяє перетворювати компактний позашляховик на пікап або кемпер, відповідає сучасним запитам на універсальність та індивідуалізацію. Відмова від бензинового двигуна на користь електрики — це не лише данина моді, а й прагматичне рішення, яке могло б відкрити Jimny шлях назад на ринки, де діють жорсткі екологічні стандарти. Хоча Suzuki, здається, тимчасово відклав плани щодо електрифікації моделі, подібні незалежні проєкти нагадують про потенціал, який криється в цьому культовому автомобілі, і можуть вплинути на майбутні рішення виробника.