Автомобільні бажання Джеффрі Епштейна
Завжди є щось непереборно привабливе в речах, які неможливо отримати. Цей імпульс, здається, поширювався навіть на смак до автомобілів дискредитованого фінансиста Джеффрі Епштейна.
Серед безлічі електронних листів, оприлюднених Міністерством юстиції США, є численні розмови з Ілоном Маском, а також обговорення імпорту низки автомобілів, які не пропонуються на американському ринку. Наприкінці 2014 та на початку 2015 року Епштейн цікавився можливістю отримати Toyota Century.
Як людина зі зв’язками, Епштейн обійшов звичайні канали та через помічників звертався до людей у Toyota. Однак йому відмовили, оскільки представники пояснили, що для постачання Century в Америку автомобіль повинен відповідати американським нормам. Це вимагало б низки змін і не було б доцільним для постачання лише одного автомобіля.
Пошук обхідних шляхів
Це здавалося очевидним, але помічник Епштейна запропонував знайти дилера, який би доставив Century до Америки, а потім модифікував його для відповідності федеральним стандартам безпеки.
Ще до розгляду Century, Епштейн цікавився можливістю отримати лімузин Hyundai Equus. Він запитував помічника, чи пропонується ця модель у Нью-Йорку чи чи можна її імпортувати.
Широкі автомобільні інтереси
Епштейн та його помічники також обговорювали низку інших транспортних засобів, включаючи Chevrolet Express, Nissan NV та Ford Transit. Він також виявляв інтерес до автомобілів Maybach та Rolls-Royce.
Йому навіть переслали грубий жарт про спільне підприємство Ford та Renault. Воно передбачало об’єднання моделей Clio та Taurus, щоб отримати “Clitaurus”, який “випускається в рожевому кольорі, і середньостатистичний чоловік-автозлодій не зможе його знайти”. Жарт продовжується, але суть зрозуміла.
Ці електронні листи розкривають не лише специфічні автомобільні вподобання, але й характерний спосіб мислення та дій — прагнення отримати ексклюзивні речі, незважаючи на правила та логістичні перешкоди, використовуючи особисті зв’язки та шукаючи обхідні шляхи. Історія з автомобілями вписується в загальну картину життя Епштейна, де бажання володіти приватним літаком, приватним островом та рідкісними транспортними засобами відображало прагнення до статусу та контролю, що часто супроводжувалося ігноруванням стандартних процедур. Незважаючи на всі ресурси, навіть для нього існували бар’єри, такі як суворі стандарти безпеки транспортних засобів у США, які не так просто обійти навіть з великими фінансами.