Jeep готує потужне повернення SRT-версій
Після тривалого періоду нестабільності, компанія Jeep починає відновлювати свої позиції. Останнім часом бренд представив оновлені Grand Cherokee та Grand Wagoneer, а також редизайн Cherokee та абсолютно новий Recon.
Під час Дня інвестора Stellantis підтвердив плани щодо випуску низки SRT-модифікацій. Серед них — високопродуктивні версії Grand Cherokee та Grand Wagoneer.
Технічні характеристики майбутніх SRT
Очікується, що новинки з’являться до 2030 року. Вони отримають агресивний передній бампер та спортивне шасі. Майже напевно під капотом буде встановлений наддувний двигун V8 об’ємом 6,2 літра, який видаватиме близько 777 кінських сил (579 кВт) та 921 Нм крутного моменту.
Відродження Scrambler: дводверний пікап з Hemi
Компанія також відроджує назву Scrambler для абсолютно нового пікапа. За даними видання The Drive, Wrangler Scrambler SRT — це дводверна версія моделі Gladiator.
На відміну від класичного CJ-8 Scrambler, це не традиційний пікап з однією кабіною. Повідомляється, що автомобіль матиме два ряди сидінь та подовжені двері для зручного доступу. Цікаво, що задній ряд сидінь зможе повертатися на 180 градусів, як у деяких кемперах.
Також очікується, що пікап отримає трисекційний знімний жорсткий дах та унікальний передній дизайн. Ймовірно, він буде оснащений двигуном 6.4 Hemi V8 від Wrangler 392, потужністю 470 к.с. (350 кВт) та 637 Нм крутного моменту.
Оновлення для Compass та бензиновий Recon
Stellantis, на жаль, завершив пряму трансляцію презентації, і повтор буде доступний лише завтра. Однак, за інформацією Car & Driver, компанія підтвердила плани представити оновлений Compass у Північній Америці, а також чергове оновлення для Grand Cherokee та Grand Wagoneer.
Однією з найбільших новин стало те, що модель Recon отримає бензинову версію. Повністю електричний кросовер доповнять варіантом з двигуном внутрішнього згоряння. Ймовірно, це буде рядний шестициліндровий двигун Hurricane, який використовується в Dodge Charger. Він доступний у версіях потужністю 420 к.с. (313 кВт) та 550 к.с. (410 кВт).
Таким чином, Jeep не лише повертає культові назви на кшталт Scrambler, але й активно розширює лінійку високопродуктивних SRT-версій. Рішення додати бензиновий двигун до електричного Recon свідчить про прагнення компанії задовольнити різні запити ринку, особливо в Північній Америці, де попит на потужні позашляховики з традиційними двигунами залишається високим. Це також демонструє, що Stellantis робить ставку на гібридну стратегію, поєднуючи електрифікацію з перевіреними часом силовими агрегатами, щоб зберегти конкурентоспроможність у сегменті, де домінують такі гравці, як Ford Bronco та Ram.