Несмотря на то, что разработка открытой версии началась еще во время представления купе, премьера кабриолета все время откладывалась из-за финансовых трудностей компании. Все это время конструкторы дорабатывали версию с мягким верхом для того, чтобы сохранить жесткость оригинала.
Поэтому в конструкцЫи предусмотрено четыре новых силовых элемента, призванных нивелировать отсутствие крышЫ. Инженеры умудрились засунуть усилитель даже в рамку лобового стекла! Теперь же разработчики хвастаются, что открытый «камарик» жестче, чем кабриолет BMW 3-series.
На выбор предлагается пара двигателей: базовый 3,6-литровый V6 на 312 лошадиных сил и 6,2-литровый V8 с 426 «кобылами» под капотом. В базе будет 6-ступенчатая механика, но большая часть покупателей не будут учиться ездить с «палкой-мешалкой», поэтому предпочтут 6-ступенчатый «автомат».
ПродажЫ начнутся в феврале 2011 года. И, самое интересное, цена базового варианта будет всего $30 тысяч! За крутой кабриолет с 312-сильным движком нужно будет отдать столько, сколько сейчас у нас платят на VW Golf с АКПП, не самым слабым движком и пакетом полезных опцЫй! Эх, Америка…
ТЖ