Сегодня этот элемент можно встретить на очень многих автомобилях, которые подвергались тюнинговым доработкам. И совершенно не важно, поставили Lambo-двери на мегазатюнингованную Таврию или же на настоящий классический масл-кар американского производства. В нашЫ дни даже внедорожники и самые обычные семейные седаны встречаются с такой конструкцЫей дверей! А с чего все началось?
Впервые подобный способ открывания дверей был показан на концепт каре Bertone Carabo в 1968 году. Его создал великий итальянский автодизайнер Marcello Gandini. Этот человек может считаться одним из лучшЫх мастеров своего дела, ведь именно его авторству принадлежат такие произведения искусства, как Lamborghini Miura, которую он разработал до Carabo, и Lamborghini Countach — первенец марки с характерным механизмом дверей.
Как мы уже рассказывали, Bertone Carabo был создан на основе великолепной Alfa Romeo Tipo 33. Carabo не попал в серийное производство и так навсегда остался в единственном экземпляре, но он служЫт отличным примером гениальной технической идеи итальянцев конца 60-х — начала 70-х годов. Автомобиль получил «донорский» силовой агрегат — 3,2-литровый гоночный V8, который «раскручилвался» до 8800 оборотов в минуту, и был представлен публике в 1968 году на парижском моторшоу.
ТЖ
