Volkswagen розкриває деталі про майбутню електричну модель ID. Polo
Компанія Volkswagen оприлюднила низку деталей щодо майбутньої електричної моделі ID. Polo, запуск якої запланований на наступний рік. Для бренду ця модель має велике значення, оскільки вона стане першою з чотирьох компактних електромобілів, які, на думку VW, повинні переформатувати їхній ринок невеликих автомобілів.
Дизайн автомобіля, який вже встигли побачити на закамуфльованих прототипах, отримав назву “Pure Positive” і обіцяє забезпечити простір, гідний “наступного, вищого класу транспортних засобів”.
Габарити новинки складають 4053 мм у довжину, 1816 мм у ширину та 1530 мм у висоту з колісною базою 2600 мм. Це приблизно відповідає розмірам звичайного Polo на платформі MQB, проте салон електричної версії довший на 19 мм, що покращує простір для ніг пасажирів на задньому сидінні. Також збільшився простір над головою та загальна ширина салону.
Практичність отримала помітне покращення в багажному відділенні. ID. Polo пропонує більше місця для багажу, ніж модель з ДВЗ. Його об’єм становить 435 літрів, але завдяки складванню задніх сидінь його можна збільшити до 1243 літрів.
Три варіанти силових установок на старті продажів
На момент дебюту ID. Polo навесні наступного року модельна лінійка буде включати три варіанти передніх електродвигунів. Їхня потужність становитиме 114 к.с., 133 к.с. та 208 к.с. Потужніша версія ID. Polo GTI з двигуном на 223 к.с. з’явиться на ринку на рік пізніше.
Модифікації на 114 к.с. та 133 к.с. отримають невелику літій-залізо-фосфатну батарею ємністю 37 кВт·год. Ці версії також матимуть можливість швидкої зарядки постійним струмом потужністю лише 90 кВт.
Дві топові версії отримають більшу нікель-марганець-кобальтову батарею ємністю 52 кВт·год, яка, за словами виробника, забезпечить запас ходу до 450 кілометрів.
Volkswagen також зазначив, що акумулятор використовує технологію cell-to-pack, яка “усуває проміжний крок через модульні корпуси та поєднує елементи безпосередньо в акумуляторний блок – знижуючи ціну, монтажний простір та вагу, одночасно збільшуючи щільність енергії приблизно на 10 відсотків”.
Також важливо, що для цих варіантів потужність швидкої зарядки постійним струмом буде підвищена до 130 кВт.
Нова платформа та технології
ID. Polo побудований на новій платформі MEB+, яка описується як “подальший розвиток” існуючої архітектури. Вона відрізняється зменшеною складністю, вищою ефективністю та меншою вагою.
Volkswagen також анонсував системи допомоги водію нового покоління, включаючи “значно вдосконалену” версію Travel Assist. Вона забезпечує “асістоване керування в поздовжньому та поперечному напрямках”, а також автоматизовану зміну смуги на автомагістралях. Система також розпізнає дорожні знаки та світлофори.
Генеральний директор бренду Volkswagen Томас Шефер заявив: “ID. Polo знаменує початок нового покоління Volkswagen: зі свіжим дизайном, інтуїтивним керуванням, високою якістю та першокласними ходовими характеристиками – і, нарешті, знову з правильною назвою”.
Він додав, що компанія запустить шість нових електромобілів наступного року, а стартова ціна ID. Polo у розмірі 25 000 євро зробить “електромобільність доступною для багатьох людей в Європі”.
Запланований запуск ID. Polo є частиною масштабної трансформації Volkswagen у напрямку електромобільності. Модель, що носить знакове ім’я Polo, покликана стати мостом між традиційним масовим ринком та новою епохою, поєднуючи знайому назву з сучасними технологіями. Особливий інтерес викликає анонсована версія GTI, яка продовжить легендарну лінійку спортивних хетчбеків, але вже на електричній тязі. Успіх цієї моделі може стати вирішальним для закріплення позицій бренду в європейському сегменті доступних електромобілів, де конкуренція посилюється з кожним роком.