JLR змінює плани: компактний Defender отримає гібридну версію
Компанія JLR внесла суттєві корективи у стратегію розвитку свого компактного позашляховика Defender. Спочатку модель планувалася виключно як електрична, однак тепер вона також буде доступна у гібридній версії. Це рішення стало результатом перегляду архітектури EMA, яка раніше призначалася лише для електромобілів.
Такий крок свідчить про те, що перехід на електромобілі відбувається повільніше, ніж очікувалося, особливо на ринку США, який є найбільшим для JLR.
Перші моделі на новій платформі
Хоча компактний Defender привертає найбільше уваги, він не стане першою моделлю, побудованою на оновленій платформі EMA. За словами представників JLR, першість отримає автомобіль “від бренду Range Rover”. Ймовірно, мова йде про новий Velar, який вже помітили під час тестувань. Також на цій архітектурі буде створено наступне покоління Evoque.
Керівники JLR наголошують, що компактний Defender залишиться вірним своєму імені незалежно від типу двигуна. Тому варто забути про передньопривідні версії. Водночас, керівник підрозділу Defender Марк Кемерон визнав, що розміщення акумулятора під підлогою створює певні компроміси щодо артикуляції коліс. Він також зазначив, що вертикальна форма кузова та зрізаний задній звіс Defender не є ідеальними для досягнення максимального запасу ходу на електротязі.
Керівник підрозділу Defender Марк Кемерон визнав, що розміщення акумулятора під підлогою створює певні компроміси щодо артикуляції коліс.
Гібрид, але не підзарядний
Нова гібридна силова установка буде традиційним повним гібридом, а не м’яким або підзарядним. JLR не розкрила технічних подробиць, але підтвердила, що бренди Range Rover, Defender та Discovery пропонуватимуть м’які гібриди, гібриди, підзарядні гібриди та повністю електричні версії. Натомість відроджений бренд Jaguar залишиться виключно електричним. Перший серійний електромобіль Jaguar, седан Type 01, дебютує пізніше цього року.
Американський фокус та співпраця з Stellantis
JRL робить ставку на ринок США. Компанія нагадала про нещодавню угоду з Stellantis щодо вивчення спільних продуктів та технологій для американського ринку. Defender визначено як бренд для зростання.
Хоча конкретні продукти не називаються, враховуючи популярність пікапів у США, неважко уявити американський пікап Defender або великий позашляховик. Завдяки партнерству з Stellantis, така модель може бути побудована на існуючій платформі Stellantis, а не на власній архітектурі JLR.
Ця новина демонструє, як автовиробники адаптуються до ринкових реалій, де попит на електромобілі зростає, але не так швидко, як прогнозувалося. Рішення JLR додати гібридні версії до лінійки компактного Defender є прагматичним кроком, який дозволить задовольнити потреби ширшого кола покупців, особливо в США, де інфраструктура для електромобілів все ще розвивається. Співпраця з Stellantis також відкриває нові можливості для створення моделей, адаптованих до американського ринку, що може включати не лише традиційні позашляховики, але й пікапи.