Foxtron представив свій другий електромобіль: кросовер Cavira
Тайванський контрактний виробник Foxconn, який зараз збирає Apple iPhone, представив свій другий електромобіль. Модель під назвою Cavira, створена під брендом Foxtron, є стильним SUV, який спочатку продаватиметься на Тайвані, а згодом, ймовірно, з’явиться на інших ринках.
Дизайн та габарити
Візуально Cavira нагадує менший Foxtron Bria, представлений раніше цього року, який, у свою чергу, стане основою для моделі під брендом Mitsubishi. Але якщо Bria — це компактний хетчбек, то Cavira за розмірами ближчий до Tesla Model Y. Його довжина становить 195,4 дюйма (4695 мм), а колісна база — 114,9 дюйма (2920 мм).
Передня частина має затемнену нижню решітку радіатора та вражаючі фари з обов’язковою світлодіодною смугою, яку очікуєш побачити на новому азійському електромобілі. Сміливі лінії проходять уздовж дверних панелей, а ззаду розташовані тонкі світлодіодні ліхтарі та спойлер, що тягнеться від даху.
Технічні характеристики та версії
Підтверджено дві версії Cavira. Перша, відома як Emerge Long-Range Edition, має один задній електродвигун потужністю 249 к.с. (186 кВт) і заявленим запасом ходу 359 миль (578 км). Foxtron також пропонуватиме Cavira у версії Pioneer Long-Range Performance Edition, яка використовує два електродвигуни для досягнення потужності 468 к.с. (349 кВт). Це зменшить запас ходу до 334 миль (538 км), але автомобіль може розганятися до 100 км/год за 3,8 секунди. Обидві версії використовують однакову батарею LFP ємністю 82,7 кВт·год.
Інтер’єр та оснащення
Інтер’єр Foxtron Cavira досить звичайний, як і в багатьох нових електромобілів. Ключові особливості включають великий цифровий щиток приладів і портретно-орієнтований 15,6-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи. Одним з елементів, який нам подобається, є ряд фізичних перемикачів під цим екраном для важливих функцій автомобіля.
Інші важливі особливості інтер’єру включають 12-динамікову аудіосистему, підігрів та вентиляцію передніх сидінь, функцію оновлення програмного забезпечення “по повітрю” та систему ароматизації. Також присутні всі функції безпеки, які очікуєш від сучасного електромобіля, включаючи адаптивний круїз-контроль та технології допомоги в утриманні смуги.
Цікаво, що Foxconn, відомий насамперед як виробник електроніки, активно інвестує в автомобільний сектор. Cavira стає другим кроком компанії після концепту Model C, і його поява на ринку може посилити конкуренцію в сегменті електричних кросоверів, особливо в Азії. Хоча дизайн інтер’єру не вражає інноваціями, технічні характеристики, зокрема потужність двомоторної версії та запас ходу, роблять Cavira гідним гравцем на ринку. Залишається питання, чи зможе компанія, яка не має традиційного автомобільного досвіду, налагодити масове виробництво та сервісне обслуговування на рівні з визнаними автовиробниками.