New Hyundai Electric Model Separates from Ioniq Lineup

It seems Hyundai presents new electric cars every time, but this model is special. Elexio is a purely Chinese development, created jointly with BAIC Motor. It is equipped with modern technologies and capable of traveling over 700 km without recharging.

The crossover premiered in Shanghai, where it was introduced under a new name, different from Ioniq. Technical details have not been disclosed yet, but the car’s dimensions are likely more compact than its counterparts for other markets.

The design of the Elexio is radically different from other electric models of the brand. The front end lacks a radiator grille, and the LED headlights are integrated with sporty air intakes. The side profile stands out with sculpted fenders and dark trim on the pillars. The rear is adorned with an LED light bar and large model name lettering.

The interior has not been shown yet, but the manufacturer has announced a “smart” cabin without physical buttons with a new digital instrument panel. The multimedia system will run on a powerful Qualcomm SA8295 processor. The interior is executed in a minimalist style with a large number of storage compartments. The car will receive a Level 2 driver assistance system complex.

Technical Specifications

The crossover is built on the E-GMP electric platform used by Hyundai, Kia, and Genesis. Specific engine parameters are not yet known, but the platform supports both single- and dual-motor configurations.

Battery capacity has not been disclosed, but the claimed range exceeds 700 km according to the Chinese CTLC cycle. The battery supports fast charging: from 30% to 80% in 27 minutes. The battery design meets safety requirements for collisions.

Production and Prospects

Elexio will be produced at Beijing Hyundai facilities, and sales in China will begin soon. Information about export is currently unavailable.

At the beginning of the year, Hyundai invested $1.1 billion in the joint venture with BAIC. This will allow for the development of electric vehicles specifically for the Chinese market and increase exports. Against the backdrop of fierce competition with local manufacturers, Hyundai hopes to regain its position thanks to new models like the Elexio.

Кажется, Hyundai представляет новые электрокары каждый раз, но эта модель особенная. Elexio — это сугубо китайская разработка, созданная совместно с BAIC Motor. Она оснащена современными технологиями и способна проехать более 700 км без подзарядки.

Премьера кроссовера состоялась в Шанхае, где его представили под новым названием, отличным от Ioniq. Технические детали пока не разглашаются, но габариты авто, вероятно, компактнее аналогов для других рынков.

Дизайн Elexio кардинально отличается от других электрических моделей бренда. Передняя часть лишена решетки радиатора, а светодиодные фары объединены со спортивными воздухозаборниками. Боковой профиль выделяется рельефными крыльями и темным оформлением стоек. Задняя часть украшена светодиодной лентой и крупными буквами названия модели.

Интерьер пока не демонстрировали, но производитель анонсировал «умный» салон без физических кнопок с новой цифровой панелью приборов. Мультимедийная система будет работать на мощном процессоре Qualcomm SA8295. Салон выполнен в минималистичном стиле с большим количеством отделений для хранения. Автомобиль получит комплекс систем помощи водителю второго уровня.

Технические характеристики

Кроссовер построен на электрической платформе E-GMP, которую используют Hyundai, Kia и Genesis. Конкретные параметры двигателей пока неизвестны, но платформа поддерживает как одно-, так и двухмоторные конфигурации.

Емкость аккумулятора не разглашается, но заявленный запас хода превышает 700 км по китайскому циклу CTLC. Батарея поддерживает быструю зарядку: от 30% до 80% за 27 минут. Конструкция аккумулятора соответствует требованиям безопасности при столкновениях.

Производство и перспективы

Elexio будет выпускаться на мощностях Beijing Hyundai, а продажи в Китае начнутся в ближайшее время. Информация об экспорте пока отсутствует.

В начале года Hyundai инвестировал 1,1 миллиарда долларов в совместное предприятие с BAIC. Это позволит разрабатывать электромобили специально для китайского рынка и увеличить экспорт. На фоне жесткой конкуренции с местными производителями Hyundai надеется вернуть позиции благодаря новым моделям, таким как Elexio.