American buyers fear that the cost of new cars will rise sharply due to the actions of the US administration. These fears are prompting many to purchase vehicles before the expected price hike, which led to a significant increase in sales in April. Some manufacturers recorded double-digit growth rates, but this dynamic may change quickly.

Although some companies will publish April data only at the end of the quarter, Ford has already reported the sale of 207,713 vehicles under the Lincoln and Ford brands. This is 16.3% more compared to the same period last year.

American Honda also experienced increased demand – sales grew by 18.1% to 137,656 units. Mazda demonstrated similar positive dynamics with a 21% increase (37,660 cars).

Toyota recorded a 7.9% growth (197,871 cars), while Lexus sold 35,174 vehicles. Volvo reported a 5.2% increase, and Subaru – only a minimal gain of 0.3%.

Cox Automotive’s chief economist, Jonathan Smoke, explains this buying boom as an anticipation of future price increases due to tariffs. Manufacturers have temporarily fixed prices until June, which encourages buyers to act faster.

According to the expert, the market has reached its peak due to limited supplies and high prices. Unlike 2021, consumers are no longer willing to buy a car at any cost, which may lead economists to study the phenomenon of price elasticity of demand.

Американские покупатели опасаются, что стоимость новых автомобилей резко возрастет из-за действий администрации США. Эти опасения побуждают многих приобретать транспортные средства до ожидаемого подорожания, что привело к значительному увеличению продаж в апреле. Некоторые производители зафиксировали двузначные темпы роста, однако такая динамика может быстро измениться.

Хотя отдельные компании обнародуют данные за апрель лишь в конце квартала, Ford уже сообщил о реализации 207 713 транспортных средств под брендами Lincoln и Ford. Это на 16,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

American Honda также испытала повышенный спрос – продажи выросли на 18,1% до 137 656 единиц. Аналогичную положительную динамику продемонстрировала Mazda с увеличением на 21% (37 660 авто).

Toyota зафиксировала рост на 7,9% (197 871 машина), тогда как Lexus реализовал 35 174 авто. Volvo сообщила о 5,2% увеличении, а Subaru – лишь о минимальном приросте в 0,3%.

Главный экономист Cox Automotive Джонатан Смоук объясняет этот бум покупок предчувствием будущего подорожания из-за тарифов. Производители временно зафиксировали цены до июня, что стимулирует покупателей действовать быстрее.

По мнению эксперта, рынок достиг своего пика из-за ограниченных поставок и высоких цен. В отличие от 2021 года, потребители уже не готовы покупать авто по любой цене, что может привести к изучению экономистами явления ценовой эластичности спроса.