Нове покоління безпекового автомобіля F1: Mercedes-AMG GT 63 Pro
Компанія Mercedes-AMG відзначає 30-річчя співпраці з Формулою-1, представивши новий безпековий автомобіль. Його дебют відбудеться на майбутньому Гран-прі Угорщини. Модифікований Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ замінює попереднє покоління AMG GT Black Series, яке виконувало цю роль протягом 51 гонки з 2022 по 2026 рік.
Деякі шанувальники можуть вважати, що майбутня серійна версія концепту AMG GT Track Sport краще підходить на заміну Black Series. Однак цей V8-монстр з високопритискним обвісом ще не був офіційно представлений, тому GT 63 Pro залишається найпотужнішою версією в поточній лінійці.
Інноваційне освітлення та аеродинаміка
Головною особливістю 14-го безпекового автомобіля з Аффальтербаха є система освітлення. Замість встановлення громіздкого світлового блоку на даху, інженери інтегрували світлодіоди безпосередньо в спеціальне активне заднє антикрило разом з камерами. Модель також отримала світлодіодні стробоскопи на передньому бампері, а також всередині фар і задніх ліхтарів.
Для тих, хто не стежить за Формулою-1: помаранчеві вогні вказують на сувору заборону обгону, тоді як зелені дозволяють пілотам обганяти автомобіль безпеки, коли траса вільна.
Окрім унікального освітлення, безпековий автомобіль має перероблений аеродинамічний пакет порівняно з дорожньою версією Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+, яка дебютувала в середині 2024 року. Зміни включають більш виражений передній спліттер, аеродинамічні канарди, згадане активне заднє антикрило та доопрацьовані панелі днища для покращення повітряного потоку.
На честь 30-річного партнерства, яке розпочалося в 1996 році, автомобіль, що вирушає до Угорщини, має ювілейний окрас: глибокий чорний колір, червону графіку, спонсорське брендування CrowdStrike та ювілейні емблеми на капоті, даху та задньому антикрилі.
Інтер’єр та технічне оснащення
Всередині пілот безпекового автомобіля Бернд Майлендер сидить у гоночному ковші Recaro з шеститочковими ременями безпеки та захищений каркасом безпеки. Кокпіт оснащений великим дисплеєм перед пасажиром, а також спеціалізованим радіо- та GPS-обладнанням. Паливний бак заповнюється бензином Petronas Primax Pro-Race M2 з октановим числом 100, що містить 40% стійких компонентів, включаючи 10% етанолу та 30% eFuel.
Перший повнопривідний безпековий автомобіль
Безпековий автомобіль не отримав жодних покращень продуктивності. Під капотом знайомий бітурбований двигун V8 об’ємом 4,0 літра, який видає 604 к.с. (450 кВт / 612 к.с.) та 850 Нм крутного моменту. Потужність передається через 9-ступінчасту трансмісію AMG Speedshift MCT та змінну систему повного приводу 4Matic+.
Це робить AMG GT першим повнопривідним безпековим автомобілем в історії партнерства з FIA. Якщо ви цікавитеся Aston Martin, які пішли на пенсію, то повнопривідний DBX707 був медичним автомобілем, а Vantage Safety Car був задньопривідним, як і всі попередні моделі Mercedes.
Як і очікувалося, модель оснащена всіма “фішками” AMG, включаючи шасі Active Ride Control, масивні керамічні композитні гальма з шестипоршневими передніми супортами та ковані легкосплавні диски, взуті в липкі шини Pirelli P Zero R.
Mercedes-AMG
Цей новий безпековий автомобіль є логічним кроком в еволюції, демонструючи, як технології з гоночних трас поступово інтегруються в серійні моделі. Відмова від традиційного світлового блоку на даху на користь інтегрованих рішень не лише покращує аеродинаміку, але й задає новий стандарт для майбутніх безпекових автомобілів. Поява повного приводу також свідчить про зміну філософії, адже тепер безпековий автомобіль може бути ще більш впевненим на трасі в будь-яких умовах, що є критично важливим для безпеки пілотів Формули-1.