Нова платформа Tiziano
Totem Automobili встигла зарекомендувати себе як майстер ультрасучасних рестомодів на базі Alfa Romeo. Тепер компанія готує значно амбітнішу лінійку. Під час Monterey Car Week вона розкрила платформу Tiziano, на якій будуватимуть три автомобілі, відомі разом як серія T12. Усі вони отримають двигун V12.
Уперше Totem не бере за основу існуючу або вже зняту з виробництва модель. Натомість інженери створили власний вуглецевий центральний монокок з алюмінієвими переднім та заднім підрамниками. Конструкція однаково підходить для купе та кабріолетів, об’єднуючи двигун, трансмісію, підвіску, кермо, гальма та основні допоміжні системи в єдину архітектуру.
Технічна начинка
Платформа Tiziano має двоважільну підвіску спереду та ззаду, а також використовує систему штовхачів і рокерів для пружин і амортизаторів. Це зменшує непідресорену масу порівняно з традиційними схемами. Основні елементи підвіски виготовлені з легкого алюмінію, а амортизатори отримали електронне регулювання відбою та стиснення.
Кермовий механізм — гідравлічно підсилена рейка з регульованою колонкою та блоком педалей. Гальма — Brembo, із шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду. У стандарті моделі на платформі Tiziano використовуватимуть сталеві диски, а опційно будуть доступні вуглецево-керамічні.
Які моделі з’являться?
Спочатку архітектуру використають для серії T12, до якої увійдуть T12 Corsa, T12 Lunga та T12 Turismo. Найрадикальнішою стане перша модель. Totem описує її як машину,
«задуману, щоб досліджувати межу між гоночним болідом і механічною скульптурою».
До неї приєднається T12 Lunga з мускулистішим кузовом і більшими пропорціями. Своєю чергою T12 Turismo позиціонують як
«найелегантнішу та найбільш скульптурну інтерпретацію платформи Tiziano».
Двигун і трансмісія
Усі три моделі отримають атмосферний V12 від Italtecnica, поєднаний із шестиступінчастою механічною коробкою передач, самоблокованим диференціалом і гідравлічним дводисковим зчепленням. За словами Totem, коли серійні моделі T12 вийдуть на ринок, V12, вуглецевий монокок і підвіска будуть повністю відкритими, тож власники зможуть насолоджуватися цією технічною досконалістю без жодних панелей, що її приховують.
Що далі?
Таким чином Totem робить сміливий крок від рестомодів до повноцінних суперкарів власної розробки. Особливо цікаво, що платформа Tiziano передбачає не лише атмосферні V12, а й електричні та бітурбовані V6-установки. Це означає, що компанія зберігає вірність класичним цінностям — механічній коробці, відкритому монококу та живому двигуну, але водночас залишає собі шлях для розвитку в електричному майбутньому.
Таке поєднання традицій і сучасних технологій може стати справжньою подією для ентузіастів, які шукають чистоту водіння без електронних фільтрів. T12 Series виглядає як італійська відповідь тим, хто вважає, що справжній суперкар має бути складним, красивим і, головне, чесним перед водієм.