FTC says GM sold location and driving data without clear consent. Order bars sharing with reporting agencies for full five years. Drivers can opt out and request old data about them be deleted.
Підозри автомобілістів підтвердилися
Якщо у вас колись виникало відчуття, що ваш автомобіль та компанія, яка його виготовила, знають про вас занадто багато, то ви не помилялися. Федеральна торгова комісія США застосувала санкції до General Motors, заборонивши компанії продавати дані водіїв та надавши споживачам можливість зупинити їх збір.
Суть заборони та звинувачення
Найважливішим рішенням є п’ятирічна заборона для GM та її телематичного підрозділу OnStar на передачу даних про геолокацію та стиль водіння кредитним бюро. Ця постанова винесена після того, як було встановлено, що компанії збирали та продавали інформацію про місцезнаходження мільйонів автомобілів без належного інформування водіїв та отримання чіткої згоди.
Початок історії та умови погодження
Все сягає корінням до скарги, вперше оголошеної в січні 2025 року. Регулятори США стверджують, що GM використовувала оманливий процес реєстрації, щоб підписати споживачів на послуги OnStar та функцію OnStar Smart Driver. Компанія не розкрила чітко, що збирає точні дані про місцезнаходження та поведінку за кермом і продає їх третім сторонам без згоди.
Наказ не обмежується п’ятирічною забороною. Протягом наступних 20 років GM зобов’язана діяти набагато прозоріше, отримуючи чітку пряму згоду перед збором, використанням або передачею певних даних підключених автомобілів, за винятком обмежених випадків, таких як реагування на надзвичайні ситуації.
Права споживачів та подальші дії GM
Компанія також повинна запропонувати всім споживачам у США спосіб запросити копію своїх даних та вимагати їх видалення, а також надати можливість відключати збір точної геолокації, якщо автомобіль це підтримує.
GM не єдина на ринку
GM припинила роботу свого сервісу OnStar Smart Driver у квітні 2024 року, коли в заголовках новин з’явилася інформація про продаж даних водіїв третім сторонам, включаючи брокерів даних, які постачали інформацію страховим компаніям. За останній рік на GM було подано кілька позовів щодо практик збору даних у різних штатах, включаючи Техас та Небраску.
Але вона не є єдиним автовиробником, звинуваченим у сумнівній діяльності, пов’язаній з даними. Hyundai та Kia також були притягнуті до суду у 2024 році за продаж даних страховикам.
Реакція компанії та майбутнє
У заяві GM сказано: “Федеральна торгова комісія офіційно схвалила угоду, досягнуту минулого року з General Motors, для вирішення проблем. Оскільки підключеність автомобілів стає все більш важливою частиною досвіду водіння, GM залишається прихильною захисту конфіденційності клієнтів, підтримці довіри та забезпеченню чіткого розуміння клієнтами нашої практики”.
Ця справа вказує на критично важливу тенденцію в епоху підключених автомобілів: конфлікт між потребою компаній у даних для розвитку послуг та фундаментальним правом людини на приватність. Хоча рішення FTC встановлює важливий прецедент та надає споживачам нові інструменти контролю, двадцятирічний термін дії наказу та постійний розвиток технологій збору даних означають, що питання залишається відкритим. Ефективність нових правил залежатиме від пильності як регуляторів, так і самих водіїв, які повинні активно користуватися своїми новими правами на вимогу та видалення інформації.