Ferrari зареєструвала нові торгові марки: що ховається за назвами?
Бази даних торгових марок часто стають місцем, де “витікають” майбутні моделі Ferrari. Італійський автовиробник подав нову партію заявок, і назви вказують на відкриті версії та трекові модифікації моделей F80, 12Cilindri та 296.
Документи були подані до Італійського відомства з патентів і торгових марок (UIBM) і виявлені колегами з CarBuzz. Не кожна торгова марка стає автомобілем, але деякі з них виглядають досить правдоподібно, щоб за ними варто було стежити.
Сімейство F80: відкриті версії та трекові монстри
Почнемо з флагманського гіперкара з Маранелло. F80 може перетворитися на цілу родину з трьох моделей. Назви F80 Targa та F80 Roadster вказують на спадкоємця La Ferrari Aperta та F50. Водночас F80XX та FXX80 відповідають шаблону, який Maranello використовував двічі раніше: Enzo-based FXX та LaFerrari-based FXX-K. Це свідчить про те, що семизначна трекова похідна, принаймні, розглядається.
12Cilindri: нові версії з історичними індексами
Наступною йде модель 12Cilindri, яка вже доступна в кузовах Coupe та Spider. Тим не менш, Ferrari зареєструвала назви 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta та 12Cilindri GTO, що розпалює апетит щодо майбутнього.
Як відомо більшості шанувальників Ferrari, суфікс MM є посиланням на італійську гонку Mille Miglia, а Aperta вказує на модель з відкритим верхом. Що стосується GTO (Gran Turismo Omologato), то це пояснення зайве. Це ідеальне продовження лінійки V12-моторів 599 GTO, F12 tdf та 812 Competizione, а також данина легендарному 250 GTO.
296: нові версії для дороги та треку
І останнє, але не менш важливе: середньомоторна модель початкового рівня Ferrari також не залишилася осторонь. Італійська фірма зареєструвала назви 296 Challenge Stradale, 296 CS та 296 Challenge Evo, натякаючи на нові варіанти для доріг і треку.
Challenge Stradale відроджує культове ім’я, яке використовувалося для жорсткої Ferrari 360 у 2000-х роках, даючи початок 430 Scuderia, 458 Speciale та 488 Pista з покращеною аеродинамікою, шасі та продуктивністю порівняно з базовими суперкарами. Що стосується 296 Challenge Evo, це, швидше за все, еволюція гоночної версії, яка дебютувала наприкінці 2023 року.
Примітка: головне зображення є ілюстрацією Carscoops.
Ці реєстрації свідчать про те, що Ferrari активно працює над розширенням модельних рядів, використовуючи історичні назви для створення нових, ще більш ексклюзивних версій. Особливу увагу привертає поява індексу GTO, який завжди резервувався для найвизначніших моделей, а також повернення Challenge Stradale, що обіцяє стати справжньою “бомбою” для шанувальників трек-днів. Враховуючи, що не всі торгові марки обов’язково втілюються в життя, ці заявки дають чітке уявлення про напрямки, в яких рухається італійський бренд, поєднуючи спадщину з сучасними технологіями.