Ferrari офіційно представила переднемоторне купе Amalfi, яке замінить модель Roma. Названа на честь мальовничого узбережжя Амальфі, новинка поєднує витончені лінії з сучасними технологіями.
Amalfi зберегла фірмову харизму Roma, проте більшість кузовних панелей тепер нові. Перепрофільоване днище, активний спойлер та оновлений дифузор підвищили ефективність аеродинаміки, створюючи до 110 кг притискної сили на швидкості 250 км/год. При цьому суха маса навіть трохи зменшилася – до 1470 кг.
Салон повністю переробили: нові сидіння, передня панель та центральний тоннель. Вертикальний мультимедійний екран замінив горизонтальний 10,25-дюймовий дисплей, а цифрова панель приладів отримала сучасну графіку. Повернули й фізичні кнопки на кермі замість сенсорних панелей. Для пасажира спереду передбачено окремий 8,8-дюймовий дисплей, а за якісний звук відповідає потужна аудіосистема Burmester.
Під капотом – модернізований 3,9-літровий V8 на 640 к.с. і 760 Нм, що працює з 8-ступеневим «роботом». Розгін до 100 км/год займає 3,3 секунди, а максимальна швидкість лишилась на рівні 320 км/год.
Шасі переналаштували для ще більш точного керування, а гальма тепер працюють за електронною схемою «by wire». Серед опцій – система підйому передньої частини кузова для подолання нерівностей.
Продажі Ferrari Amalfi стартують у першому кварталі 2026 року, а згодом очікується й відкрита версія Amalfi Spider. Стартова ціна в Італії – від 240 тисяч євро.