Унікальний тюнінгований Ferrari 512 BB від Koenig Specials
Цей автомобіль почав своє життя як звичайний Ferrari 512 Berlinetta Boxer 1978 року, але вже через рік перший власник відправив його до німецької майстерні Koenig Specials у Ганновері. Там команда Віллі Кеніга провела серйозні модифікації, включно з широкими кузовами, колісними дисками Campagnolo, оновленням підвіски та роботами над двигуном.
Потужність та історія модифікацій
Оригінальний двигун Ferrari 512 BB об’ємом 4,9 літра видавав 355 к.с., що на той час було вражаючим показником. Після перших модифікацій Koenig Specials потужність зросла до 444 к.с., що перевершувало будь-які серійні автомобілі того часу. У 1986 році власник повернув автомобіль для подальших робіт: двигун було перероблено з міцнішими внутрішніми компонентами, карбюратори замінені на систему впорскування палива, а також додані два турбокомпресори Rajay.
Порівняння з іншими суперкарами
Після модернізації потужність склала 644 к.с., що було неймовірним показником у порівнянні з Lamborghini Countach Quattrovalvole (449 к.с.) або Ferrari Testarossa (385 к.с.). На той час системи допомоги водієві, такі як контроль стабільності чи traction control, ще не існували. Ferrari випустила серійний автомобіль з більшою потужністю лише у 2002 році — це був Enzo з 651 к.с.
Ціна та колекційна цінність
Зараз цей унікальний Koenig 512 продається через бельгійську компанію Rock n Roll Classics за €249,900. На одометрі всього 10,000 миль. Порівняно з оригінальними Ferrari 512 BB, які коштують на 15-30% дорожче, але мають меншу потужність і поширеніші, цей екземпляр виглядає вигідною пропозицією. Колекційна цінність модифікованих суперкарів зростає, і ціни, ймовірно, також підуть вгору.
Цей автомобіль ідеально підійде для тих, хто цінує епоху 1980-х з її яскравим стилем та технічними експериментами. Він не лише демонструє інженерну майстерність, але й є частиною історії автомобільного тюнінгу.