Ключові факти про продажі Tesla Cybertruck
Дані реєстрації нових автомобілів від S&P Global Mobility за останній квартал 2025 року виявили цікаву тенденцію. Виявилося, що компанія SpaceX придбала 1279 електропікапів Cybertruck. Ця кількість становить понад 18% від усіх 7071 зареєстрованих в США за цей період автомобілів цієї моделі.
Вплив компаній Маска на статистику
Якщо додати до цього ще 60 покупок, здійснених іншими бізнесами Ілона Маска, такими як xAI, The Boring Company та Neuralink, то виходить, що підприємства мільярдера відповідали за кожну п’яту продану одиницю. Без цих “внутрішніх” покупок реєстрації Cybertruck впали б більш ніж удвічі — на 51%. Для автомобіля, який з’явився на ринку менше трьох років тому, це не найкращий показник.
SPACEX GOES FULL CYBERPUNK WITH 250+ CYBERTRUCKS. Tesla just dropped off over 250 Cybertrucks at SpaceX’s Starbase in Texas. They’re ditching their old-school gas trucks and going full stainless steel sci-fi mode. Because nothing says “future of space exploration” like a… — Mario Nawfal, 1 листопада 2025
Продовження тенденції та фінансовий аспект
Ця практика не припинилася з настанням нового року. У січні 2026 компанії Маска придбали ще 158 пікапів, а в лютому — 67. Враховуючи стартову ціну Cybertruck на рівні приблизно 70 000 доларів, такі внутрішні закупівлі принесли Tesla понад 100 мільйонів доларів виручки. Проте навіть за таких умов продажі в першому кварталі 2026 року продовжили падати, показавши зниження на 45% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
Причини використання та проблеми попиту
Офіційних коментарів від компаній щодо цих закупівель не було, але фотографії з території SpaceX демонструють цілі ряди цих автомобілів. За словами головного інженера проекту, SpaceX замінює ними бензинові службові автомобілі, а частина використовується для охорони. Головне ж полягає в тому, що обсяги продажів далекі від амбітних прогнозів Ілона Маска, який колись говорив про виробництво 250 000 одиниць на рік до 2025 року.
Перспективи моделі на ринку
На низький попит впливає цілий комплекс факторів: загальне уповільнення продажів електропікапів, специфічний дизайн, невиконані обіцянки щодо характеристик, а також особисте ставлення споживачів до Маска або бренду Tesla в цілому. Стає очевидним, що компанії засновника не зможуть нескінченно підтримувати продажі Cybertruck. Щоб виправдати виділення потужностей на його виробництво, Tesla потрібно знайти спосіб зацікавити ширше коло покупців.
Ситуація з Cybertruck нагадує про складність масштабування інноваційних продуктів, особливо в сегменті, де конкуренція посилюється. Успіх на ранніх етапах, підтриманий ентузіазмом співзасновника, не гарантує довгострокового комерційного успіху на масовому ринку. Майбутнє моделі зараз залежить не від внутрішніх закупівель, а від здатності Tesla адаптувати пропозицію до реальних очікувань і потреб звичайних клієнтів, які оцінюють не лише технології, але й практичність, надійність і загальну цінність.