Geely прагне стати “Тойотою з Китаю” на ринку Австралії
Австралійський автомобільний ринок для споживачів вже перенасичений китайськими брендами. Тут представлені такі гравці, як BYD, Chery, MG та багато інших. Однак конкуренція стане ще жорсткішою, адже китайський гігант Geely має намір захопити австралійський ринок.
У 2025 році компанія продала понад 4,1 мільйона бензинових, гібридних та електричних автомобілів не лише в Китаї, але й за кордоном. Тепер вони призначили Алекса Гу генеральним директором Geely Australia, щоб очолити операції в регіоні.
Тойота з Китаю?
У розмові з виданням News.com.au Гу заявив, що бачить Geely позиціонованим “як Toyota, але з Китаю”. Сміливе твердження. Однак під керівництвом Гу на попередній посаді на Близькому Сході продажі Geely зросли з 3000 одиниць на рік до 50 000.
І, на перший погляд, Geely не спочиває на лаврах. Вони виробляють довгий список бензинових, бензинових гібридних та електричних автомобілів для споживчого ринку. Основний бренд Geely пропонує конкурентоспроможні позашляховики та кросовери. Один із суббрендів Geely включає Radar Auto (також відомий як Riddara) — бренд електричних пікапів, який, безсумнівно, зацікавить австралійських покупців, які люблять вантажівки або, як їх називають, “юти”.
Крім того, є ще два суббренди: Zeekr та Lynk & Co., які займають преміальний сегмент. Останній особливо цікавий, оскільки він значною мірою використовує технології та синергію іншого бренду, яким володіє Geely, — Volvo. І це ще не все; парасолька Geely також поширюється на Polestar, Smart, Lotus та малайзійський Proton.
Чи зможуть вони справді домінувати?
Geely вже вдалося отримати звання найбільш продаваного автомобіля на своєму надзвичайно конкурентному внутрішньому ринку Китаю. Електричний хетчбек EX2 у 2025 році обійшов найкращі моделі BYD, Chery та всіх інших, щоб завоювати цей титул.
Однак Австралія буде зовсім іншою справою: компанії вдалося продати лише 2821 одиницю в першому кварталі 2026 року. Їхній найбільший китайський конкурент BYD продав 17 541 автомобіль. Geely, однак, має обмеження: наразі в Австралії пропонуються лише два позашляховики: EX5 EV та Starray PHEV.
Гу каже, що планує вирішити цю проблему, пропонуючи продукти, які дійсно потрібні австралійцям. Це означає, що Geely Australia представить двокабінний пікап, семимісний позашляховик, справжній рамний позашляховик і навіть повнорозмірний седан. Усі вони, ймовірно, будуть доступні з різними варіантами силових агрегатів, включаючи звичайні та гібридні варіанти, що підключаються до мережі.
EX2, який домінував у китайських рейтингах, також з’явиться в Австралії до кінця року з ціною менше 30 000 австралійських доларів (близько 21 600 доларів США). Також на черзі Galaxy Cruiser — трирядний PHEV з повним приводом, який, ймовірно, конкуруватиме з Denza B8.
Хоча наявність повної лінійки варіантів не гарантує успіху Geely, у боротьбі за те, щоб стати номером один серед китайських брендів в Австралії, це, безсумнівно, стане в нагоді.
Такий агресивний план свідчить про серйозні наміри Geely не просто увійти на австралійський ринок, а й стати там ключовим гравцем. Порівняння з Toyota, яка десятиліттями є синонімом надійності та масовості, вказує на амбіції компанії зайняти аналогічну нішу. Однак, враховуючи поточну невелику частку ринку та сильну конкуренцію з боку BYD, який вже має значну перевагу в продажах, досягнення цієї мети вимагатиме не лише розширення модельного ряду, але й побудови довіри споживачів та ефективної дилерської мережі. Успіх залежатиме від того, наскільки швидко Geely зможе адаптувати свої технології та маркетинг до специфічних потреб австралійських водіїв, які цінують практичність, місткість та позашляхові якості.