Глобальний ринок змінює орієнтири
Світовий ринок електромобілів продовжує демонструвати несподівані тенденції. Попит на акумуляторні електромобілі та гібриди, що підключаються до мережі, зростає у всьому світі, але майже виключно завдяки Європі. Тим часом два ринки, які раніше були лідерами, втрачають оберти.
Згідно з даними Benchmark Mineral Intelligence (BMI), у квітні у світі було продано приблизно 1,6 мільйона електромобілів та гібридів. Це на 6% більше, ніж у квітні минулого року, хоча й на 9% менше порівняно з березнем, коли закінчення терміну дії субсидій та зростання цін на пальне підштовхнули покупців до активніших придбань. Основний внесок у зростання робить Європа.
Європа: стрімке зростання попри спад
Продажі електромобілів у Європі впали на 24% порівняно з березнем, але підскочили на 27% порівняно з квітнем минулого року, досягнувши позначки трохи більше ніж 400 000 одиниць. Італія майже подвоїла свої обсяги, Франція зросла на 36%, а Німеччина — на 33%. Війна в Ірані також вплинула на цю тенденцію: продажі електромобілів та гібридів зросли на 19% у річному обчисленні в січні-лютому до початку конфлікту, а потім прискорилися до 30% у березні-квітні.
Зростанню попиту також сприяє збільшення кількості автомобілів китайських брендів у регіоні. Цього року 22% усіх електромобілів, проданих у Європі, були вироблені в Китаї, незважаючи на діючі мита.
Північна Америка: падіння продажів
Ситуація в Північній Америці кардинально відрізняється. Загальні продажі електромобілів та гібридів з початку року впали на 25%, а в Мексиці — на 50%. Загалом у квітні в Північній Америці було продано приблизно 120 000 електромобілів та гібридів, що на 28% менше, ніж минулого року. За перші чотири місяці 2026 року загальний обсяг продажів склав близько 450 000 одиниць. Запровадження Програми доступності електромобілів у Канаді може допомогти стимулювати продажі до кінця цього року.
Світові продажі електромобілів та гібридів
| Регіон | Квітень 2026 | Рік до року | Місяць до місяця | З початку року | 2026 vs 2025 |
| Китай | 850 000 | -8% | -1.0% | 2,8 млн | -17% |
| Європа | 400 000 | 27% | -24.0% | 1,6 млн | 26% |
| Північна Америка | 120 000 | -28% | -9.0% | 450 000 | -25% |
| Інші регіони | 240 000 | 110% | -4.0% | 840 000 | 89% |
| Світ | 1,6 млн | 6% | -9.0% | 6 млн | -0.20% |
Китай: внутрішній спад та експортний бум
Продажі також впали в Китаї. З початку року вони знизилися на 17% до приблизно 2,8 мільйона одиниць, причому падіння здебільшого зосереджене в сегменті менших автомобілів через зміни в субсидіях, запроваджені на початку цього року. Загалом у квітні в Китаї було продано близько 850 000 електромобілів та гібридів, що на 8% менше, ніж минулого року.
Китайські автовиробники компенсують внутрішній дефіцит за рахунок експорту. З січня по квітень 1,4 мільйона електромобілів та гібридів було відправлено на експортні ринки, що більш ніж удвічі перевищує показник за аналогічний період 2025 року. Автомобілі продовжують вироблятися, але все частіше їх продають за межами країни.
Таким чином, світовий ринок електромобілів переживає період структурної перебудови. Європа, яка раніше відставала, тепер стає головним двигуном зростання, тоді як Китай, незважаючи на падіння внутрішніх продажів, активно нарощує експортну експансію. Північна Америка, навпаки, стикається зі значним спадом попиту, що може бути пов’язано як з економічними факторами, так і зі зміною політики стимулювання. Цікаво, що загальна кількість проданих автомобілів у світі залишається майже незмінною порівняно з минулим роком, що свідчить про перерозподіл ринкових часток, а не про глобальне зростання чи падіння. Вплив геополітичних факторів, таких як конфлікт в Ірані, також додає невизначеності та може призвести до подальших змін у споживчих уподобаннях та ланцюгах постачання.