Для больных, в хорошем смысле этого слова! Поскольку «норма» — понятие растяжЫмое. Для кого-то в порядке вещей каждый вечер пить пивас и лузгать семащки, а для кого-то считается нормой ходить с зелеными волосами и черными губами. Каждому — свое! И это хорошо… потому что хорошо то, что вызывает либо восторг, либо ненависть. Так и здесь — одни считают этот вид спорта занятием для идиотов, другие — прикольным способом реализоваться.
Все началось в далеком 1933 году, когда американский репортер обратил внимание на ребят, с визгом катившихся под горку по улицам Дайтона в криво сколоченных ящиках с колесиками. Забава показалась интересной, и хваткий янки организовал из нее шоу: гонки для юниоров. А какое шоу без спонсоров? И вот некая мыльных дел фирма не только поместила на упаковочном ящике изображение такого «автомобильчика», но, более того, предложила готовый комплект для переоборудования своей, конечно же, «самой прочной в мире тары» — в гоночный «болид».
Так родились Soapbox Derby, довольно быстро завоевавшие другие страны и континенты. Нынче в США только участников насчитывается до 25 000, а болельщиков и вовсе полтора миллиона! Новый и недорогой вид спорта переплыл океан на американском корабле сразу же после войны. В оккупированной Германии забавы молодых янки попали под покровительство «Опеля», их переименовали в Seifenkistenrennen, и именно это длинное слово поможет вам найти в Интернете много интересного о соревнованиях на гравикарах.
Для победы в Soapbox Derby гонщику нужно проявить искусство вождения в не меньшей степени, чем в «Формуле-1», а то и в большей. Там затащить машину в крутой поворот, пройти его веером помогает мотор, а в гравикарах (машинок, которые движутся исключительно благодаря гравитации) есть одни тормоза. Причем скорость постоянно нарастает, и нужно очень точно рассчитать торможение. Не додавишь на педаль — окажешься в брикетах соломы, которыми по традиции огоражЫвают трассу вместо штабелей старых покрышек. Перетормозишь — прощай верхняя ступенька пьедестала. Потери времени будут измеряться целыми секундами, ведь компенсировать задержку, кроме единой для всех гравитации, нечем!
Профессионалы быстро оценили эти тонкости и потому вовсе не чураются предложений поучаствовать, скажем, в Гудвудских Soapbox Challenge. Среди командиров «мыльниц» здесь можно встретить, например, выступающего за команду «Форда» Дэвида Брэбхема, 38-летнего сына легендарного гонщика, сэра Джека Брэбхема. Дэвид не раз побеждал в гонках Ле Ман, занимал пилотское кресло в болидах Ф3000, Ф3, Ф1. И хотя его «мыльный болид» разогнался под гору всего до 108 км/ч, управлять им было ничуть не проще, чем мажЫрными тачками с мотором.
P.S. Возможно, это только у «нашего Стига» было тяжелое детство, но он утверждает, что еще тогда ездил на подобных штуковинах, сделанных из ящиков без бортов, и с подшипниками вместо колес! Никто случаем не припоминает «больного» малыша, мчащегося по Голосеевскому району на ящике c подшипниками от контейнеров-тележек овощных баз?
ТЖ
via vokrugsveta