Японський автовиробник Honda стикається з серйозними фінансовими труднощами через свої інвестиції в ринок електромобілів. Компанія зафіксувала вже четвертий квартал поспіль операційних збитків, а сума списань, пов’язаних з електричними проєктами, досягла мільярдних показників.
Дорогі помилки на шляху до електричного майбутнього
Подібно до багатьох інших автовиробників, Honda на власному досвіді дізнається, накими дорогими можуть бути переоцінка ринку та надмірні інвестиції в електромобілі. Компанія вже змушена була провести значні списання коштів, пов’язаних з її зусиллями в цій сфері, і тепер перебуває в стані контролю збитків.
За дев’ять місяців, що завершилися 31 грудня, Honda повідомила про 267,1 мільярда єн (або 1,71 мільярда доларів) списань та витрат, пов’язаних з просуванням у світ електричних транспортних засобів. Хоча фінансовий вплив ще не досяг масштабів, аналогічних провалам Ford у цій галузі, це є тривожним сигналом для стратегії Honda.
Збитки продовжують зростати
Honda призупинила розробку кількох майбутніх моделей електромобілів і нещодавно зафіксувала вже четвертий квартал поспіль операційних збитків. За перші три квартали свого фінансового року ці збитки склали 166,4 мільярда єн, або 1,07 мільярда доларів. За прогнозами видання Auto News, повний річний вплив може сягнути 700 мільярдів єн, приблизно 4,48 мільярда доларів, і все це випливає з її електричних проєктів.
Виконуючий обов’язки віце-президента Норія Кайхара, коментуючи останні фінансові результати Honda, зазначив, що компанії потрібно “провести фундаментальний перегляд наших стратегій, щоб відновити нашу конкурентну силу”.
Партнерство з General Motors розпадається
Ситуація незабаром стане ще більш витратною. Honda припиняє тісну співпрацю з General Motors у сфері електромобілів, частково через повільні продажі моделей Acura ZDX та Honda Prologue, обидві з яких використовують електричну платформу Ultium від GM. Як повідомляється, Honda скоротила кількість автомобілів, які закуповувала у GM, і компенсувала автовиробнику.
Перегляд електричної стратегії
Ще в 2024 році Honda заявляла, що прагне продавати до 2 мільйонів електромобілів на рік до 2030 року. Однак вона значно переоцінила глобальну популярність EV, на що, безсумнівно, вплинула зміна адміністрації в США. За словами Кайхари, компанія тепер планує “істотно переглянути нашу майбутню стратегію щодо електромобілів” і очікує представлення оновленої дорожньої карти в найближчому майбутньому.
Втім, нещодавно під час круглого столу представники Honda повідомили, що нові електричні моделі Acura RSX та Honda 0 Series SUV, як і планувалося, будуть представлені пізніше цього року.
Центральним моментом цієї переорієнтації стане поновлений акцент на гібридних моделях. Honda має намір подвоїти продажі гібридів, що сигналізує про чіткий поворот від попередньої стратегії, зосередженої на EV.
Фінансові результати Honda чітко ілюструють більш широку тенденцію в автомобільній промисловості, де надмірний оптимізм щодо швидкого переходу на електрику стикається з ринковою реальністю. Зсув у бік гібридів, який демонструє компанія, може виявитися більш виваженим шляхом для багатьох виробників, що дозволяє задовольняти поточний попит, продовжуючи розвиток повністю електричних технологій. Успіх майбутніх моделей, таких як 0 Series, стане вирішальним тестом для переглянутої стратегії бренду та його здатності конкурувати в епоху, коли ринок електромобілів все ще формується.