Перші 110 миль, які змінили все
Деякі автомобілі проводять свої перші 110 миль (177 км), спокійно виконуючи щоденні доручення та позуючи перед камерами своїх захоплених власників. Цей Rivian R2 обрав зовсім інший шлях. Ледве виїхавши з «обгортки», електричний позашляховик уже встиг побувати в аварії й тепер чекає на нового власника через аукціон аварійних автомобілів.
Rivian відкрив конфігуратор R2 на своєму роздрібному сайті лише наприкінці травня, а високий попит означає, що кожен, хто приєднається до черги на новий автомобіль сьогодні, не отримає його раніше 2027 року. Але цей екземпляр уже якимось чином встиг бути доставленим, обкатаним, пом’ятим і залишеним на запиленій стоянці, де він чекає, поки його врятує другий власник.
Пошкодження, які здаються незначними
Переднє крило з пасажирського боку цього позашляховика кольору Launch Green отримало очевидний удар. Воно зім’яте всередину, оголюючи тріснутий підкрилок, а зовнішня накладка колісної арки відірвалася й сумно звисає на землі поруч із 21-дюймовим колесом.
Фото: IAA
На перший погляд, це не виглядає катастрофічно. Пошкодження зосереджені навколо крила й не поширюються на пасажирські двері, що може створити враження простого ремонту та хитрого способу отримати R2 без стояння в черзі. На жаль, є кілька причин не святкувати зарано.
По-перше, в оголошенні аукціону IAA зазначено пошкодження підвіски як вторинну проблему, що свідчить про те, що під днищем відбувається більше, ніж видно на фотографіях. А світлини показують, що спрацювало кілька подушок безпеки. По-друге, досвід з більшим R1S продемонстрував: пошкоджені Rivian можуть генерувати рахунки за ремонт значно страшніші, ніж можна було б очікувати від аналогічно побитих масових Ford або Chevy.
656 к.с. і повний привід
Фото: IAA
Але це все одно може бути вартим зусиль. Це, безсумнівно, R2 Performance Launch Package — наразі єдина версія, яку Rivian постачає клієнтам. Її вартість стартує з $57 990, а повільніші й доступніші варіанти з’являться пізніше цього року та у 2027-му.
За ці $58 тисяч ви отримуєте двомоторний повний привід потужністю 656 к.с. (489 кВт / 665 PS) і крутним моментом 609 фунт-футів (825 Нм). Rivian обіцяє розгін з 0 до 60 миль/год (96 км/год) за 3,6 секунди та запас ходу 330 миль (531 км). Залишається сподіватися, що власник (якщо це не був демонстраційний автомобіль) встиг хоча б раз відчути цю потужність, перш ніж розбив машину. Хоча, можливо, саме спроба вичавити всі 656 к.с. і є причиною того, як вона тепер виглядає.
Фото: IAA
Чи варто ризикувати?
Тому, хто наважиться на таку покупку, варто розуміти: відновлення Rivian — це не те саме, що ремонт звичайного кросовера. Електрична архітектура, калібрування систем безпеки та програмне забезпечення відіграють величезну роль. Після удару зі спрацюванням подушок безпеки доведеться не лише замінити самі подушки, але й оновити блоки керування, а це потребує офіційного дилерського обладнання та доступу до фірмових прошивок.
Тим не менш, якщо пошкодження справді обмежені крилом та підвіскою, така машина може стати чи не найшвидшим способом отримати R2, обійшовши багаторічну чергу. Особливо з огляду на те, що нові екземпляри, виставлені перекупниками, майже не дають вигоди — як показує практика, навіть найдорожчі оголошення ледь перевищують заводську ціну. Аукціон же дозволяє придбати автомобіль значно дешевше, але з відомим ризиком прихованих проблем.