Індія знижує мита на європейські автомобілі
Індія довгий час захищала власну автомобільну промисловість високими митами, через що іноземні автомобілі рідко зустрічалися на її дорогах, якщо вони не вироблялися на місці. Однак ситуація змінюється. Країна готується значно знизити ці мита для автомобілів з Європейського Союзу – зі стримаючих 110% до 40%.
Остаточні умови торговельної угоди між Індією та ЄС будуть оприлюднені пізніше цього тижня, але поточні пропозиції передбачають, що мита на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, вироблені в ЄС, впадуть до 40% для обсягу до 200 000 одиниць на рік. З часом ця цифра, як очікується, знизиться ще більше, зрештою досягнувши 10%.
Захист місцевих виробників та умови
Для захисту місцевих компаній, таких як Mahindra & Mahindra та Tata Motors, електричні автомобілі на акумуляторах будуть виключені зі знижок на мита протягом перших п’яти років дії угоди. Після цього періоду європейські електромобілі також отримають право на знижені мита.
Зниження мит стосуватиметься лише автомобілів вартістю понад 15 000 євро. Цей поріг встановлено для того, щоб обмежити пряму конкуренцію з доступними моделями масового ринку від таких компаній, як Maruti Suzuki. Ці моделі домінують у бюджетному сегменті Індії та мають вирішальне значення для стабільності місцевої промисловості.
Статус переговорів та потенціал ринку
Угода все ще знаходиться на стадії переговорів, і деякі деталі потребують уточнення. Окремі положення можуть бути переглянуті перед остаточним оголошенням.
Індія зараз є третім за величиною ринком нових автомобілів у світі, поступаючись лише США та Китаю. Проте європейські бренди зараз мають менше 4% частки щорічних продажів, що робить Індію ключовою метою для майбутнього розширення. Минулого року в країні було продано близько 4,4 мільйона нових автомобілів, а прогнози свідчать, що до 2030 року це число може зрости до 6 мільйонів.
Лише автомобілі вартістю понад €15,000 (приблизно $17,700) матимуть право на зниження, цей поріг призначений для обмеження прямої конкуренції з пропозиціями масового ринку від таких фірм, як Maruti Suzuki.
Взаємна вигода угоди
Очікується, що торгова угода не лише відкриє європейським автовиробникам більш чіткий шлях на індійський ринок, але й спростить експорт індійських текстильних виробів та ювелірних виробів. Ці товари зараз стикаються з митами США до 50%, і доступ до нового ринку може допомогти зняти частину тиску з індійських експортерів.
Це рішення може стати історичним поворотним моментом для автомобільного ринку Індії, який традиційно був одним із найбільш захищених. Поступове відкриття ринку для європейських виробників, особливо в преміум-сегменті, може прискорити технологічний обмін та підвищити стандарти безпеки та екологічності. Одночасно п’ятирічний захист для електромобілів дає місцевим компаніям критично важливий час для розвитку власних електромобільних платформ і ланцюгів поставок, щоб конкурувати в майбутньому. Успіх цієї стратегії залежатиме від того, наскільки ефективно індійські виробники зможуть використати цей період для інновацій, щоб не просто вижити, а й стати гравцями світового рівня в епоху електромобілізації.