Перші контракти з оборонними силами
Ineos Grenadier задумували як старомодний, безкомпромісний позашляховик для тих, хто вважає сучасні SUV надто м’якими. Тепер з’ясувалося, що принаймні кілька військових структур поділяють такий погляд. Італія та Австрія зробили суттєві замовлення на Grenadier, і це перші контракти моделі з оборонними силами суверенних держав. Ineos довго докладав зусиль, щоб зробити бренд помітним. Тепер йому доведеться доводити свою придатність у реальних умовах.
Італійське замовлення
Найбільша угода надійшла від італійської армії, яка почне отримувати Grenadier на початку 2027 року. Ineos не розкриває точну кількість машин і вартість контракту, але зазначає, що Італія стала першою країною НАТО, яка розмістила масштабне військове замовлення на цей позашляховик.
Раніше компанія намагалася зробити Grenadier більш цивільним і зручним, але навіть у оновленому вигляді він залишається доволі суворим автомобілем. Саме ця риса, схоже, і привернула увагу військових.
Австрійський тендер і посилений захист
Grenadier, призначені для Австрії, отримають додаткове доопрацювання від спеціаліста з бронювання та переобладнання Valentin Tusch GmbH. Ця компанія виграла державний тендер на постачання таких позашляховиків для австрійських оборонних та внутрішніх безпекових сил. Машини будуть модифіковані з посиленим захистом, а перші поставки та випробування мають стартувати до кінця цього року.
З огляду на технічні характеристики Grenadier, не дивно, що він може зацікавити військових. Його конструкція досить прямолінійна, а отже, придатна для складних умов експлуатації.
Традиційна конструкція як перевага
Grenadier має рамне шасі, нерозрізні мости, постійний повний привід і відносно просту будову. Останній момент особливо важливий, адже він може спростити обслуговування та, що критично, ремонт у польових умовах. Загалом автомобіль розрахований на тривалу експлуатацію в жорстких умовах. І бренд не збирається зупинятися лише на Італії та Австрії.
Британський тендер і подальші переговори
Компанія очолює консорціум Team Grenadier, який бере участь у тендері Міністерства оборони Великої Британії за програмою Light Mobility Vehicle. Ця заявка вже перейшла до етапу випробувань, тож Grenadier має шанс стати новою легкою військовою машиною для британських збройних сил. Ineos також повідомляє про просунуті переговори щодо закупівель з іншими європейськими та натовськими військовими структурами, хоча не називає їх. Крім того, компанія вже виконує державні замовлення поза межами суто військового сектору.
Уже на службі в різних країнах
Автовиробник зазначає, що Grenadier використовують поліція, прикордонні служби, рятувальні організації та спецпідрозділи по всьому світу. Серед них — тактичні й антитерористичні підрозділи в Німеччині, Франції та Іспанії. Безпекові й прикордонні відомства Угорщини, Польщі, Чехії, Сербії та Словаччини також узяли Grenadier на озброєння. Це досить солідне портфоліо для машини, якої ще кілька років тому взагалі не існувало.
Значення для Ineos та оборонного сектору
Для Ineos ці замовлення — не просто розширення географії продажів. Вони підтверджують, що нішевий підхід до позашляховика може мати попит там, де цінують не розкіш, а передбачуваність, ремонтопридатність і витривалість. У військових закупівлях часто перевагу віддають простим механічним рішенням, які легко обслуговувати вдалині від сервісних центрів. Саме тому Grenadier із його рамною конструкцією та звичними технічними рішеннями виглядає логічним кандидатом для армій, прикордонних служб і спецпідрозділів.
Якщо Team Grenadier виграє британський контракт, це може суттєво збільшити виробничі обсяги та прискорити появу нових замовників серед країн НАТО. Навіть якщо цього не станеться, сам факт виходу на етап випробувань і переговори з іншими військовими структурами показують, що Ineos поступово перетворюється з нішевого автовиробника на помітного гравця в сегменті легких службових машин. Для цивільного ринку такий досвід також додає ваги: військове схвалення часто сприймається як підтвердження надійності та міцності.
Фото: Ineos