Три тижні тому чималий розголос викликала екстремальна лімітована версія Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung. Вона стала другою моделлю в лінійці Mercedes Mythos і першим AMG, який отримав новітній 4,0-літровий бітурбований V8 із плоским колінчастим валом. Таких автомобілів випустять лише 30 одиниць, але сам факт появи такої версії вже є гучною заявою.
На тлі прем’єри CLE 646 майже непоміченим залишилося те, що саме ця модель стала єдиним представником CLE, який уперше продемонстрував оновлений дизайн усієї лінійки. Йдеться про перероблені фари, задні ліхтарі та бампери. Ці зміни поступово перейдуть на решту версій CLE, включно з базовим кабріолетом, який зараз потрапив до об’єктивів фотошпигунів.
Прототип кабріолета помітили на Нюрбургрингу
Цей замаскований, але не надто щільно, прототип нещодавно сфотографували під час тестів на Північній петлі Нюрбургрингу. Звісно, він не справляє такого ж враження, як CLE 646, проте біле лакофарбове покриття й яскраво-червоний тканинний дах виглядають досить виразно.
Як і у випадку зі Spezialanfertigung, у кабріолета CLE можна помітити оновлені фари зі світлодіодами денного ходу у формі зірок. Камуфляж добре приховує інші зміни передньої частини, але схоже, що дизайнери Mercedes переглянули решітку радіатора, а також, імовірно, трохи змінили повітрозабірники.
Джерело фото: SB-Medien
Капот, дверні панелі та задні крила виглядають ідентично до моделі, яка зараз продається. Це не дивно, адже оновлення є доволі стриманим. Новинкою ж є задні ліхтарі. Як і передні фари, вони мають зіркоподібний світловий підпис — ключовий елемент дизайну, який поступово впроваджують у всій родині Mercedes-Benz.
Задній бампер цього прототипу виглядає так само, як у наявних версій, зокрема CLE 300. Утім, серійна модель може отримати невеликі відмінності. Якщо зміни й будуть, то лише другорядні.
Що з двигунами?
Джерело фото: SB-Medien
Оновлені Mercedes-Benz CLE, найімовірніше, збережуть ті самі силові установки, які доступні нині. Відповідно, CLE 200 і CLE 300 використовуватимуть 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун разом із 48-вольтовою м’якогібридною системою. Вони видають 201 к. с. та 255 к. с. відповідно.
Тим, кому потрібно більше потужності, варто звернути увагу на CLE 450. Він має більший 3,0-літровий турбований рядний шестициліндровий двигун із м’якогібридною підтримкою та віддачею 375 к. с. У серпні фотошпигуни зафіксували тестування CLE 53. Очікується, що він збереже нинішній 3,0-літровий турбований рядний шестициліндр, але може стати трохи потужнішим. Не виключено, що його показники зрівняються з новим GLC 53, який має 443 к. с. і 443 фунт-фути, або 600 Нм.
Місце оновленого CLE у модельній лінійці
Для Mercedes-Benz оновлений CLE — це насамперед спосіб підтримати актуальність моделі без радикальної зміни характеру. Кабріолет залишається нішевою пропозицією для тих, хто хоче поєднати відкритий дах із повсякденною практичністю та фірмовим комфортом. Саме тому виробник не поспішає зі сміливими експериментами: зіркоподібні ліхтарі, підправлена решітка й оновлені бампери мають освіжити вигляд, але не змінити впізнаваність автомобіля.
Окремої уваги заслуговує те, що прем’єра оновленого дизайну відбулася на тлі лімітованого CLE 646 Spezialanfertigung. Такий хід дозволяє Mercedes-Benz одночасно підкреслити спортивну спадщину AMG і привернути увагу до звичайніших версій CLE. Для покупців це означає, що навіть базовий кабріолет із часом отримає ті самі візуальні акценти, які раніше асоціювалися з дорожчими та потужнішими модифікаціями.
Збереження м’якогібридних двигунів також виглядає логічним кроком. Mercedes-Benz продовжує балансувати між вимогами до екологічності, попитом на потужні версії та потребою не робити модель надто дорогою. Чотири- й шестициліндрові варіанти з 48-вольтовою системою залишаються компромісом, який дає змогу і зменшити витрату пального, і зберегти динаміку, очікувану від моделей CLE.
Якщо ж говорити про майбутнє, то CLE 53 може стати найцікавішою ланкою між звичайними версіями та екстремальним CLE 646. Його тести вже помітили, а можливе зростання потужності до рівня GLC 53 натякає на те, що Mercedes не збирається робити оновлення суто косметичним. Утім, навіть якщо зміни під капотом будуть помірними, головний акцент залишиться на оновленому дизайні, який поступово пошириться на всю лінійку CLE — від базового кабріолета до потужніших AMG-версій.