Китайський ринок отримує нову версію
Поки американці терпляче чекають на друге покоління XT5, Cadillac уже розширює модельний ряд у Китаї. У межах цих зусиль компанія представила нову plug-in гібридну версію кросовера.
Виробник підтвердив, що модель має
двомоторну plug-in гібридну систему з літієвою батареєю, що підтримує 5C-зарядку
. Це досить розмите формулювання, однак Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю вже розкрило, що кросовер отримає бензиновий двигун потужністю 148 к.с. (110 кВт / 150 к.с.) і два електромотори. Останні мають пікову потужність 215 к.с. (160 кВт / 218 к.с.) спереду та 148 к.с. (110 кВт / 150 к.с.) ззаду, що натякає на те, що це може бути модель із подовженим запасом ходу.
Оновлений дизайн екстер’єру
Ззовні помітно оновлену передню частину з переробленою решіткою радіатора, яка має підсвічені акценти. Вона перегукується з моделями Optiq, Lyriq та Vistiq, а також доповнена активним нижнім повітрозабірником.
Крім того, доступні аеродинамічно оптимізовані колісні диски, які працюють у парі з гальмівною системою, оснащеною червоними супортами. На опублікованих урядових світлинах також видно оновлений задній бампер без вирізів під вихлопну систему.
Інтелектуальні системи керування
Що важливіше, кросовер має датчик Lidar, розташований на даху, бічні камери та бірюзове підсвічування. Ці зміни відкривають шлях до вдосконаленої системи напівавтономного водіння на базі Momenta R7 World Model.
Очікується, що кросовер запропонує систему Xiao Yao Zhi Xing, яку вже можна знайти на китайських моделях Buick. По суті, це Super Duper Cruise, оскільки система дозволяє
безперешкодну навігацію міськими дорогами, охоплюючи такі сценарії, як перестроювання, кільцеві розв’язки, пішохідні переходи та зміну смуг руху
.
Офіційна позиція Cadillac
Своєю чергою, у Cadillac заявили, що XT5 PHEV запропонує
впевненіший, інтуїтивніший і надійніший досвід асистованого водіння, адаптований до різноманітних та динамічних дорожніх умов Китаю
. Компанія також зазначила, що система
вийде за межі простого розпізнавання доріг і перешкод завдяки покращеній здатності розуміти, передбачати та більш природно реагувати на складні реальні сценарії
.
Що далі для XT5?
Ця стратегія демонструє, наскільки по-різному Cadillac діє на різних ринках. У США XT5 залишається моделлю попереднього покоління, що вже встигла постаріти, тоді як у Китаї бренд активно впроваджує найсучасніші гібридні технології та системи автономного водіння. Використання батарей із підтримкою 5C та платформи штучного інтелекту Momenta свідчить про те, що саме китайський ринок став своєрідним полігоном для нових розробок General Motors. Не виключено, що частина цих технологій згодом з’явиться й на інших моделях Cadillac, зокрема на довгоочікуваному другому поколінні XT5, яке чекають на американському ринку.