Как автомобили cтановятся легендами?! (6 ФОТО)

Этот журналистский штамп возник, как и все штампы, не случайно. Действительно, за сравнительно недолгую историю автомобилестроения, сегодня можно назвать довольно много по-настоящему легендарных авто. Но кто и как решает, быть им легендами или нет? Почему из сотен тысяч собратьев именно они западают в душу настолько, что, по прошествии времени, коллекционеры готовы выложЫть за них сумму, в разы превышающую изначальную…

При фразе «машина-легенда» ассоциативно приходит изображение какого-нибудь суперкара. Например, Ferrari 250 TR за $8 миллионов…

…или вспоминается основоположник целого класса автомобилей – максл-каров – Pontiac GTO. Да и в принципе, практически любой из масл-каров, будь то Plymouth Cuda или Dodge Charger, которые вполне можно назвать легендами.

Или взять Ford Mustang, особенно в исполнении KR Shelby – ведь легенда же? Значит, для легендарности необходима мощь и стиль? Возможно.

Но тут вылазит старый-добрый VW Beetle. Машина вовсе не является спорткаром. Чем же она заслужила свою легендарность? Видимо, массовостью. Хотя тоже не совсем верно. «Жук» оказался в нужное время в нужном месте – простая и надежная малолитражка, доступная по цене, для широких масс. С другой стороны, над Жуком незримо витает дух Фердинанда Порше, создателя далеко не одного автомобиля-легенды.

Или перейдем к легенде внедорожья – Jeep, чье имя стало именем нарицательным. Какой параметр сделал его легендой? То, что он стоял у истоков покорения внедорожья? Скорее всего, да. Плюс опять-таки надежность и простота. А у нас в стране его название стало синонимом слова «внедорожник», как и подгузники-памперсы или ксерокс-копировальная машина. А все благодаря «братве», которая разъезжала на Cherokee и Grand Cherokee.

А как на счет еще одной машины, чье имя также стало названием целого класса автомобилей – VW Golf? Немцы опять сыграли на простоте,  дешевизне и массовости. И угадали. Машина является настоящим символом немецкого автомобилестроения для рядового бюргера.

Получается, что легендарных машин множество, и перечислять их можно до бесконечности. Причем каждая из них стала легендой благодаря нескольким обстоятельствам и особенностям.

А что можно сказать про сегодняшние машины? Какие из них имеют потенциал настоящих легенд? Какую модель через полвека с радостью будут покупать коллекционеры, с любовью реставрировать и выезжать по выходным на зависть соседям?

Будет ли это массовый Ford Focus? Или, может быть, основоположник кузова «внедорожное купе» — BMW X6? Или же в легенды метит BMW 5 GT? Лично мы с трудом представляем, какие машины будут легендарными в будущем! Ведь, например, Skoda Octavia продается на ура, но повторит ли она судьбу «Жука»? Вряд ли. Скажешь, что со 100-процентной вероятностью легендой станет Вейрон? Так уже вроде стал… Но всё же, что в нем легендарного? Цена? Скорость? Так есть машины и покруче. Поэтому мы не решились сами распределять мажЫрные тачки-легенды в порядке легендарности и хотим увидеть ваши варианты…

Вот наши 10 номинантов, но принимаются и ваши:.

Bugatti Veyron

Lexus LF-A

Pagani Zonda

Mercedes SLR McLaren

Porsche Carrera GT

Ferrari Enzo

Marussia

Aston Martin ONE-77

Ford GT

Maserati MC12

или быть может «Комбат»?

 

Sotona, ТЖ

Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.

27 комментариев к «Как автомобили cтановятся легендами?! (6 ФОТО)»

  1. Ну Enzo уже наверное можно посчитать легендой — ограниченый тираж, названа в честь самого же Енцо Феррари…

  2. А я не пойму чего так не нравится МАаруся??? Нормальная тачка… дизайн, норм, тех. характеристики тоже не слабые, цена как для машины такого класса не заоблачная…
    Да и порадовал БМЫ Х6 …основоположник… :P С каких пор он внедорожный купЭ ??? Та до него корейцы Актион давно давно выпусали и не называли его купЭ…Внедорожное купе нормального вида было у Порше, с которым они на раллли выступали!!!

  3. Zonda, Carrera GT, Enzo, MC12…и боюсь, Veyron, который станет чем-то вроде Астона DB5. он тогда был тоже самым быстрым и дорогим :dura:

  4. Однозначно КОМБАТ!!!! кто ж через пол века не захочет вкусить кайфа от такого количества кожи пениса кита вокруг себя!!! :nakrilo:

  5. Ну тут же важна еще история ))

    Думаю какой-то Эксклюзивный Gelandewagen G V12 Biturbo может тоже стать легендой :raritet: :engree:

  6. Малышка возле GTO зачОтная. Но на фото не Шелби КР а Mustang GT500 «Eleanor» ‘2000. Что-то наподобие реплики :ezdets: :ezdets:

  7. Ferrari Fiorano 599, Testarossa, P4/5
    Porsche 356, 911
    Cadillac Eldorado 1959
    Lambo Countach, Diablo
    Shelby Cobra
    Saleen S7
    Ford T, Coupe ’49, GT40
    Audi Quattro, TT
    и тд и тп

  8. Hummer, как бесполезный, прожорливый внедорожник. Он станет легендарной тачкой, особенно в те времена, когда закончится нефть

  9. Многие из вашего списка уже Легенды…
    И те про которых написано тоже останутся такими…
    Для Краинского автомобиля строения может стать Aspard;)Все таки первый Украинский спорт кар :ezdets:

Добавить комментарий