Можлива зміна тарифної політики Канади
Канада, за чутками, готується скасувати високі тарифи на електромобілі з Китаю, що може відкрити шлях для масового імпорту доступних моделей. Це рішення викликало політичну напругу, економічні дискусії та роздратування за кордоном, зокрема в США.
Плани уряду та зустріч на саміті
Прем’єр-міністр Марк Карні, як повідомляється, планує скасувати 100% тарифи на китайські електромобілі, які були введені у 2024 році за попереднього керівництва Джастіна Трюдо. Цей крок може бути оголошений найближчим часом. Спочатку тарифи мали на меті захистити автомобільну промисловість Канади та США від субсидованого імпорту, але економічні пріоритети змінюються.
Спроба “перезавантаження” відносин
За словами джерел у Оттаві, Карні прагне “перезавантажити” відносини з Китаєм перед самітом Азійсько-Тихоокеанського економічного співробітництва (АТЕС) у Південній Кореї, де він має зустрітися з президентом Китаю Сі Цзіньпіном. Результатом може стати покращення торгівельних зв’язків та полегшення доступу канадських експортних товарів на китайський ринок.
«Стосунки відбудовуються з часом, коли вони… коли вони змінилися, коли вони погіршилися», – зазначив Карні в коментарях для CBC. «Тому у нас багато напрямків, на яких ми можемо будувати».
Вплив на ринок електромобілів
Скасування тарифів, які можуть знизитися до попередніх 6,1%, здатне кардинально змінити канадський ринок електромобілів. Такі бренди, як BYD, NIO, XPeng та Zeekr, можуть запропонувати бюджетні варіанти, що змусить покупців переглянути свої уподобання щодо дорогих моделей, як-от Tesla чи Rivian.
Реакція США та внутрішніх стейкхолдерів
Цей крок може викликати обурення у Вашингтоні та президента Дональда Трампа, оскільки США дотримуються жорсткої позиції щодо імпорту китайських електромобілів. Однак уряд Карні, ймовірно, розглядає це як можливість для досягнення амбітних цілей щодо електромобілізації, враховуючи нестачу доступних моделей на ринку. Китайські виробники з їхньою ефективною технологією та батареями можуть стати імпульсом для розвитку канадського ринку.
Проблеми для місцевих виробників
Водночас місцеві автомобільні компанії та профспілки, які вже постраждали від тарифів Трампа, можуть виступити проти цього рішення. Особливо стурбованими будуть регіони, як-от Онтаріо, де побоюються конкуренції з низькобюджетним імпортом.
Потенційне зняття тарифів відображає більш широкі геополітичні зрушення, де торгівельні альянси переглядаються через економічні потреби. Для Канади це може означати балансування між зміцненням відносин з Китаєм та збереженням гарних стосунків із США, особливо у контексті напруженості навколо субсидій та ринкових умов. Досвід Європи, де китайські електромобілі набули популярності, показує, що подібні зміни можуть прискорити перехід на чисті технології, але також вимагатимуть адаптації місцевої промисловості.