Автомобільна промисловість останніми роками перетворилася на дивну гонку, де виробники намагаються встановити в салон якнайбільший екран, позбавляючись при цьому фізичних кнопок та регуляторів. Деякі навіть додають широкоекранні телевізори на задній частині салону. Audi була активним учасником цієї тенденції, але тепер ситуація може змінитися.
Критика надмірних екранів
Головний креативний директор преміального німецького бренду Массімо Фраскелла відкрито ставить під сумнів тезу, що більше екранів забезпечують кращий досвід для користувача.
Великі екрани — це не найкращий досвід
В інтерв’ю виданню Top Gear він назвав їх “технологією заради технології”. Фраскелла є одним з небагатьох керівників такого рівня, хто має реальну можливість вплинути на зміни.
Новий підхід до дизайну
Фраскелла приєднався до Audi у 2024 році після роботи над ключовими продуктами Land Rover, такими як Velar, Defender та Range Rover. Якщо поглянути на їхні інтер’єри, то величезних екранів там не знайти.
Цей самий дизайнерський підхід чітко проглядається в новому концепті Audi C, який у тій чи іншій формі готується до серійного виробництва. Audi опублікувала кілька зображень цього концепту без центрального сенсорного екрана мультимедійної системи. У тих версіях, де екран присутній, інтер’єр концепту виглядає дуже схожим на сучасні Land Rover чи Range Rover.
Філософія чотирьох принципів
В основі бачення Фраскелли лежать чотири слова: чіткість, технічність, розумність та емоційність. Важливо, що “емоційність” Audi більше не намагається штучно нав’язати. Натомість Фраскелла стверджує, що вона має природно випливати з дисципліни, точності та цілеспрямованості.
Власний шлях замість сліпої тенденції
Audi завжди була найкращою, коли діяла впевнено. Тому потрібно прислухатися до того, що потрібно клієнту, а потім знайти свій власний спосіб задовольнити ці потреби, відповідно до досвіду бренду, а не робити як усі
Питання, чи зможе Audi повністю реалізувати це бачення в серійному виробництві, залишається відкритим. Однак очевидно, що компанія готова йти своїм шляхом у пошуку нових трендів, а не сліпо слідувати вже протоптаною стежкою.
Заява керівника дизайну одного з провідних автовиробників свідчить про потенційний поворот у підході до оформлення салонів. Багато водіїв вже висловлювали незадоволення через необхідність користуватися складними сенсорними меню під час руху, що може відволікати увагу та впливати на безпеку. Повернення до більш тактильного, інтуїтивного та фізичного інтерфейсу може стати відповіддю на реальні потреби користувачів, а не маркетингову гонку технологій. Цей крок також може посилити ідентичність бренду Audi, яка традиційно асоціюється з високою якістю, продуманістю та інженерною досконалістю, а не з кількістю пікселів на дюйм. Успіх цієї ініціативи значною мірою залежатиме від того, як ринок сприйме такі зміни та чи готові покупці premium-сегменту цінувати ергономіку вище за технологічну “важкість”.