Новий погляд на перевезення вантажів
Нещодавно представивши компактний позашляховик K2, Kia нагадує нам, як ми перевозили речі до появи високих кросоверів. Знайомтеся з K4 Sportswagon — новим універсалом, який конкурує з Volkswagen Golf. Ця модель доповнює лінійку хетчбека та седана K4 і розрахована на європейський смак, де досі цінують довгі дахи та великі багажники.
Раніше ми вже бачили цю модель під час тестувань, але тепер вона офіційно представлена та підтверджена для продажів в Європі вже цього року. K4 Sportswagon на 15 мм коротший за седан, але на 265 мм довший за хетчбек. Усі три моделі мають однакову колісну базу 2720 мм, що забезпечує багато місця для ніг пасажирів на задньому сидінні.
Новий хетчбек Kia пропускає дешеві комплектації, але все одно здається вигідною покупкою.
Усі три варіанти K4 демонструють фірмовий дизайн Opposites United, проте, на наш погляд, універсал виглядає набагато привабливіше за суперечливий за стилем седан, хоч і не такий гарний, як хетчбек. Як і його «брати», Sportswagon отримав різкі лінії світла, привертаючу увагу D-стойку та приховані ручки задніх дверей. У спортивній версії GT-Line додаються затемнені елементи обробки та більш агресивні бампери.
Практичність у деталях
Об’єм багажного відділення Kia оцінює в 604 літри при складених сидіннях. Це хороший, але не найкращий в класі показник. Він на 166 літрів більший, ніж у хетчбека, проте Volkswagen Golf Estate пропонує 611 літрів, а Skoda Octavia estate — 640 літрів. Якщо бути прискіпливими, навіть старий Kia Ceed Sportswagon, який ця модель замінює в Європі, мав 625 літрів корисного простору.
Насичений технологіями салон
У салоні Sportswagon використовується така ж багатоекранна компоновка, як у хетчбека та седана: панорамний дисплей, бездротова інтеграція смартфона, цифровий ключ і навіть потокові сервіси, вбудовані в мультимедійну систему. Це більше схоже на вітальню, ніж на робочий автомобіль, що цілком відповідає позиціонуванню Kia у 2026 році.
Силові агрегати представлені знайомими бензиновими та мікрогібридними двигунами. Базовий варіант — це 1.0 T-GDI потужністю 114 к.с. у парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Цей же двигун з мікрогібридною технологією має таку ж потужність, але дозволяє замінити механіку на семиступінчасту роботизовану коробку DCT. Покращена версія з двигуном 1.6 T-GDI доступна лише з DCT та на вибір потужністю 148 або 178 к.с. Kia також повідомляє, що повноцінна гібридна версія з’явиться пізніше.
Питання для американського ринку
Наразі Sportswagon підтверджений для Європи, але ми очікуємо відповіді від Kia America, чи буде цей елегантний універсал, вироблений у Мексиці, також поставлений до США. Як ви вважаєте, чи буде він там популярним?
Поява K4 Sportswagon у 2027 році може стати помітною подією на ринку компактних універсалів, який в останні роки дещо звівся під натиском кросоверів. Особливо цікавим є рішення Kia зробити акцент на європейському ринку, де попит на такі автомобілі залишається стабільним. Технічні характеристики та дизайн моделі свідчать про серйозні амбіції бренду конкурувати з такими європейськими грандами, як Volkswagen та Skoda. Питання про можливі поставки в США залишається відкритим, але саме факт його обговорення вказує на те, що виробник вивчає потенціал різних ринків для цього типу кузова. Успіх моделі може значною мірою залежати від фінальної цінової політики та маркетингової стратегії, спрямованої на пошук нової аудиторії серед тих, хто шукає альтернативу SUV.