Пікап Kia Tasman не виправдав очікувань в Австралії
Довгоочікуваний вихід Kia на ринок пікапів натрапив на несподівані труднощі, принаймні в Австралії, де плани були дуже амбітними. Як і прогнозували скептики, модель Tasman, яка викликала суперечливі відгуки своїм дизайном, продається значно гірше, ніж сподівалося керівництво. Ситуацію ускладнює і зростання цін на пальне через конфлікт на Близькому Сході.
Спочатку компанія планувала продавати 20 000 автомобілів Tasman щорічно в Австралії. Після старту продажів у липні минулого року ціль знизили до 10 000 одиниць до кінця року. Реальність виявилася набагато скромнішою: до кінця року вдалося реалізувати лише 4 196 машин. Негативна тенденція зберігається і в цьому році: у лютому продано 472 одиниці, а в березні — лише 399.
Реакція керівництва та плани на майбутнє
Генеральний директор Kia Australia Демієн Мередіт в інтерв’ю виданню Drive визнав розрив між амбіціями та реальністю, але заявив, що компанія не планує знижувати ціни для стимулювання попиту.
«[Kia] не може використовувати зовнішні фактори [як іранський конфлікт], щоб пояснити, чому нам потрібно багато працювати з Tasman», — визнав він. «Здається, що ми почали цей шлях дуже давно, але автомобіль ще не був на ринку й 12 місяців. Попереду багато роботи, щоб збільшити обсяги, і ми цього не уникаємо».
Щоб підвищити попит, Мередіт повідомив, що Kia розгляне нові фінансові пропозиції та «додаткові переваги». Він зазначив, що компанії потрібно знайти правильний баланс, «виправити програму», щоб забезпечити зростання продажів цієї моделі.
Нові стратегії та визнання недоліків
Kia вже скоригувала свою тактику, знизивши відсоткові ставки через власний фінансовий підрозділ та представивши спрощену версію з однією кабіною, орієнтовану на професіоналів.
«Тепер у нас немає виправдань, вся лінійка представлена», — додав Мередіт. «Просто кажучи, ми добре попрацювали з покупцями, які обирають автомобіль для стилю життя. Але ми погано спрацювали з корпоративними клієнтами та на сільських ринках. Саме на цьому ми зосередимося, щоб вивести Tasman на прийнятний рівень продажів».
В окремому інтерв’ю виданню Carsales він також визнав очевидне: дизайн Tasman є «дещо суперечливим», хоча й спростував чутки про термінову розробку рестайлінгу.
Ситуація навколо Kia Tasman демонструє, наскільки складним може бути вихід на усталений ринок пікапів, де домінують такі гравці, як Toyota HiLux та Ford Ranger. Незважаючи на потужну підтримку бренду та агресивну маркетингову кампанію, модель зіткнулася з двома ключовими проблемами: суперечливим зовнішнім виглядом, який не знайшов широкого відгуку серед консервативних покупців, та недостатньою присутністю у корпоративному та сільському сегментах. Зниження ставок за кредитами та розширення модельного ряду можуть допомогти, але для досягнення початкових амбітних цілей знадобиться значно більше часу та зусиль, ніж планувалося спочатку.