Kia has launched GT versions of the EV3, EV4, and EV5 at the Brussels Motor Show.
The sporty EVs have dual-motor AWD powertrains and GT-specific chassis setup.
Production starts at the second quarter of 2026, joining the EV6 GT and EV9 GT.
Презентація нових спортивних моделей
Kia продемонструвала на Брюссельському автосалоні свої нові високопродуктивні версії електричних моделей EV3, EV4 та EV5, які отримали індекс GT. Ці автомобілі займають топові позиції в своїх лінійках, отримавши потужнішу силову установку з двома двигунами, спеціальний режим керування GT, поліпшену настройку шасі та більш спортивний екстер’єр та інтер’єр.
Різноманітність модельного ряду
Для тих, хто не дуже знайомий з моделями Kia, варто зазначити, що EV3 є субкомпактним кросовером, EV4 пропонується в кузовах хетчбек та фастбек, а EV5 — це компактний позашляховик. Як це прийнято у Kia, повноцінні GT-версії виглядають дуже схожими на існуючі комплектації GT-Line, маючи лише невеликі відмінності та колісні диски розміром 20 дюймів.
Оснащення салону
У салоні автомобілів встановлені напівкрісла-ковша, спортивні керма з логотипом GT, яскраві неонові акценти та світлова підсвітка, яка змінюється залежно від обраного режиму руху. Комплектація є багатою та включає, як стандартну, преміальну аудіосистему Harman Kardon, проекційний дисплей та систему дистанційного інтелектуального паркування.
Технічні характеристики та архітектура
З технічної точки зору, всі три електричні моделі побудовані на платформі E-GMP та використовують однаковий акумуляторний блок ємністю 81,4 кВт·год. Однак, існують невеликі відмінності у потужності подвійних електродвигунів. Зокрема, EV3 GT та EV4 GT розвивають 282 к.с., тоді як EV5 GT є трохи потужнішим — 302 к.с.
Динаміка прискорення
За словами представників Kia, низький EV4 GT пропонує «ще більш маневрену та дорожньо-орієнтовану інтерпретацію філософії GT». Це також найшвидша модель у трійці, яка розганяється від 0 до 100 км/год за 5,6 секунди. Менший EV3 GT досягає тієї ж позначки за 5,7 секунди, а більший та важчий EV5 GT — за 6,2 секунди.
Спеціальні технології та режими керування
Усі три моделі мають спеціальний режим керування GT, який загострює реакцію на подачу потужності, відчуття керма та роботу стандартної електронно-керованої підвіски. Вони також оснащені системами векторного розподілу крутного моменту, віртуального перемикання передач та активного звукового дизайну, метою яких є зробити процес керування більш захопливим.
Плани виробництва та майбутнє
Виробництво спортивних електричних автомобілів планується розпочати у другому кварталі 2026 року. Інформація про ціни та доступність на різних ринках буде оголошена ближче до старту продажів. EV3, EV4 та EV5 приєднуються до EV6 та EV9 у повністю електричній GT-лінійці, яка буде завершена з появою спортивної версії абсолютно нового EV2, що також дебютував на Брюссельському автосалоні.
Представлення цілої низки GT-версій одночасно підкреслює стратегічний курс Kia на розширення електричного портфоліо саме в сегменті високопродуктивних автомобілів. Це свідчить про впевненість бренду у своїх технологіях та бажанні конкурувати не лише за рахунок практичності, а й завдяки емоціям від керування. Такий підхід може значно змінити сприйняття електричних автомобілів серед прихильників динамічної їзди, пропонуючи їм потужну альтернативу звичайним моделям без необхідності відмовлятися від переваг електроприводу.