У Китаї готують новий технічний регламент, який може стати одним із найгучніших для сучасної автоіндустрії. Серед ключових нововведень — обмеження часу розгону до 100 км/год не швидше ніж за 5 секунд. Так, електромобілі офіційно «перемчали» точку здорового глузду.
Причина проста: сучасні електрокари та послідовні гібриди стають настільки потужними й вибуховими на старті, що темп розвитку їхніх характеристик уже почав випереджати як дорожню інфраструктуру, так і середнього водія. Китайські чиновники вирішили: з моменту зупинки авто система має примусово активувати режим «мінімум 5 секунд до сотні». Водій може його вимкнути — але тільки вручну і щоразу знову доведеться це робити після зупинки.
Фактично це щось на кшталт постійно активованої системи стабілізації чи нагадування про обмеження швидкості: хочеш — вимикай, але відповідальність на тобі. Мета — зробити дорожній рух передбачуванішим, а поведінку авто — більш контрольованою.
І, чесно кажучи, така ініціатива виглядає логічною, якщо подивитися на те, що відбувається на ринку. Електромобілі масово виходять із категорії «економічного транспорту» і переходять у клас швидкісних снарядів. Сотні крутного моменту, неймовірні прискорення, миттєва реакція — усе це класно, доки на дорозі не поруч новачок чи людина, яка вперше відчула «електричний підрив».
І тут важливий момент для України. Наш ринок активно електрифікується, особливо завдяки масовому імпорту китайських моделей. Багато з них мають відмінну динаміку — інколи навіть надмірну для водіїв. Досвід Китаю може стати лакмусовим папірцем: якщо електромобілі ставатимуть ще потужнішими, питання їхньої поведінки в місті рано чи пізно постане й у нас.
Поки що українські дороги не готують жодних регламентів щодо обмеження розгону, але темпи зростання кількості “електричок” у країні вже натякають: дискусія про контроль потужності — це лише питання часу. Особливо якщо на ринок і надалі заходитимуть моделі, які за дві–три секунди роблять те, на що раніше були здатні тільки гіперкари.