Культовий Nissan Skyline GT-R R34 досяг статусу колекційної рідкості
Колишній предмет мрій шанувальників японського автопрому, Nissan Skyline GT-R R34 покоління остаточно перейшов у категорію серйозних колекційних автомобілів. Найкращим доказом цього є нещодавня аукціонна угода, де один екземпляр було продано за суму, що перевищує вартість деяких вживаних Ferrari SF90 Stradale. Це підтверджує статус моделі не лише як ікони, але й як значного фінансового активу. Окремі Nissan офіційно досягли рівня цін на суперкари.
Вартість рідкісних модифікацій R34 GT-R стабільно зростає вже понад десятиліття, і найбільш затребувані екземпляри тепер змінюють власників за неймовірні суми. Близько вершини цього списку знаходиться версія M-Spec Nür. Було випущено лише 285 таких автомобілів, що робить її однією з найрідкісніших серійних модифікацій R34.
На території Сполучених Штатів, поки що, такі автомобілі можуть легально перебувати лише відповідно до правил “Шоу або Демонстрація”, що обмежує кількість їхнього використання на дорогах і робить їх появу ще більш унікальною. Однак, це обмеження знімається, коли автомобілям виповнюється 25 років, а це означає, що повна легалізація для ранніх моделей вже не за горами.
Рекордна сума за автомобіль з пробігом
На початку цього тижня представлений тут примірник 2002 року був виставлений на аукціон через Bring a Trailer і проданий за 442 000 доларів. Це не просто одна з найвищих відомих цін продажу M-Spec Nür, але вражає той факт, що така сума була сплачена за автомобіль з пробігом приблизно 37 000 миль або 60 000 кілометрів. Очевидно, що R34 GT-R, такі як цей, є вкрай бажаними колекційними автомобілями, незалежно від пройденої дистанції.
Nissan внесла цілу низку оновлень у M-Spec Nür, щоб відокремити його від менш потужних версій GT-R.
Компанія встановила нову прокладку головки блоку, модифіковані розподільні вали, новий блок керування двигуном, більший алюмінієвий радіатор, покращений інтеркулер, нову систему впуску повітря та посилені опори двигуна разом з додатковим масляним охолоджувачем.
Що робить цей екземпляр особливим
Ще більше підвищує цінність цього конкретного автомобіля заміна силового агрегату. На нього встановлено двигун Nissan R2 — серйозніша еволюція заводського RB26DETT для Skyline, який, за чутками, розвиває понад 500 кінських сил. За словами продавця, двигун R2 був встановлений лише 15 000 кілометрів або 9 300 миль тому, що свідчить про значний залишок його ресурсу та потенціалу.
Огляд салону показує, що автомобіль зберіг оригінальні передні крісла-ковшоки M-Spec, оббиті чорною шкірою. Також він був оснащений сучасною мультимедійною системою Eclipse і, схоже, за ним добре доглядали протягом усіх років. Автомобіль пофарбований у колір Millenium Jade, який, можливо, є найбільш колекційним кольором, запропонованим для R34, і це ключова причина його візуальної привабливості та високої ринкової вартості.
Майбутнє ринку такої класики
Що буде далі — поки що питання. Ще на початку 2023 року інший M-Spec Nür кольору Millenium Jade був проданий на тому ж аукціонному майданчику за 455 000 доларів. Той автомобіль отримав трохи вищу ціну, що могло б свідчити про досягнення піку цінової кривої, принаймні на даний момент. Тим не менш, враховуючи, наскільки мало таких автомобілів існує і наскільки вони стали бажаними, мало хто поставить на те, що ціни скоро почнуть падати.
Продаж цього автомобіля за таку суму знову нагадує про феноменальну довговічність цінності окремих японських спортивних автомобілів. Вони пройшли шлях від доступних для ентузіастів моделей до статусних активів, ціна на які часто визначається не лише технічними характеристиками, але й культурним впливом, обмеженими тиражами та навіть конкретним забарвленням кузова. Легалізація ранніх R34 у США в найближчі роки може створити нову хвилю попиту, але водночас і збільшить кількість автомобілів на ринку, що робить подальшу динаміку цін справді цікавою для спостереження.