Fang Cheng Bao представила лінійку електромобілів Formula
Компанія Fang Cheng Bao, яка належить BYD та відома своїми позашляховиками, кардинально змінила свій імідж на Пекінському автосалоні 2026 року. Виробник представив вражаючий суперкар та три низькопрофільні електромобілі серії Formula.
Formula X: відкритий суперкар
Formula X став головною зіркою виставки. Цей відкритий суперкар є еволюцією концепту Super 9 2024 року. Він має збалансовані пропорції, агресивні світлодіодні фари, двері, що відкриваються вгору, та 19 функціональних вентиляційних отворів. Загальний стиль нагадує Denza — інший бренд BYD, орієнтований на європейський ринок.
Кузов виконано з карбону, як і спеціальне шасі “monocage”. Двомісний салон має футуристичний дизайн “бойової кабіни” навколо водія, без структурної перемички, яка була в попередньому концепті.
Суперкар оснащений трьома електромоторами, що видають сумарно 1000 к.с. (746 кВт) та 1000 Нм крутного моменту. Хоча ці показники здавалися б екстремальними десять років тому, зараз вони поступаються рекордному YangWang U9 Xtreme від BYD, який має 2977 к.с.
Тим не менш, характеристики Formula X виглядають перспективно. BYD оголосив про плани запустити модель у серійне виробництво до 2027 року. Цікаво, чи буде цей електромобіль доступний за межами Китаю.
Хетчбек та два седани
Окрім суперкара, серія Formula розширюється в сегменті бізнес-класу. Formula S — це седан, який конкуруватиме з Porsche Taycan. Formula S GT — хетчбек/універсал у стилі shooting brake, а Formula SL — преміальна версія седана.
Моделі S та S GT — це два різні кузови однієї платформи, які могли б носити емблему Denza. SL відрізняється оновленими бамперами, більш виразним профілем та 21-дюймовими золотистими колісними дисками.
Усі три моделі базуються на однаковій електричній платформі з 800-вольтовою архітектурою, тримоторним повним приводом потужністю до 1000 к.с. та системою магнітного контролю підвіски DiSus-M. Вони мають однакову колісну базу 3100 мм та довжину понад 5000 мм.
Високопродуктивні електромобілі мають з’явитися на дорогах наприкінці 2026 року. Вони розширять лінійку Fang Cheng Bao, яка вже включає позашляховики серії Leopard.
Таким чином, Fang Cheng Bao робить сміливий крок у сегмент високопродуктивних електромобілів, пропонуючи як екстремальний суперкар, так і практичніші моделі для повсякденного використання. Це свідчить про амбіції BYD конкурувати не лише в масовому, а й у преміальному та спортивному сегментах, де раніше домінували традиційні європейські бренди. Вихід на ринок у 2026-2027 роках покаже, чи зможе китайський виробник запропонувати не лише вражаючі технічні характеристики, але й якість керування та дизайн, які очікують покупці таких автомобілів.