Ford проти GM: битва за армійський контракт
Ford вступає в пряме протистояння зі своїм конкурентом General Motors за право створити наступний тактичний вантажівку для армії США. Проте компанії доведеться подолати значну перешкоду, перш ніж хтось підпише багатомільйонний військовий контракт. Blue Oval десятиліттями не брала участі в цій боротьбі, а тепер хоче повернутися.
Армія шукає 600 нових вантажівок
Армія планує закупити приблизно 600 нових вантажівок. Вже укладено прототипні контракти з GM, Ford та спеціалістом із позашляховиків BC Customs. Усі три компанії побудують машини для поставки та тестування наступного року, коли й почнеться справжня оцінка.
Ідея Ford: дешевше та практичніше?
Видання The Wall Street Journal повідомляє, що Ford розробить три прототипи за контрактом, кожен на базі F-Series Super Duty. Як саме Ford планує перетворити свій найпопулярніший пікап на щось придатне для збройних сил, поки невідомо. Армія зазначила, що їй потрібні машини, які працюватимуть як мобільні зарядні станції для дронів та передових систем командування та управління.
Ford добре підготовлений до цього завдання. Його система Pro Power Onboard слугує вбудованим генератором для споживчих моделей, забезпечуючи зовнішнє живлення потужністю від 2,0 кВт до 9,6 кВт через розетки на 120 В і 240 В.
Чи зможе Ford конкурувати з GM?
Проте Ford доведеться дуже постаратися, щоб зазіхнути на військовий бізнес GM. Якщо Ford здебільшого пішов з оборонного сектора в 1990-х роках, то GM Defense утвердився як надзвичайно важливий гравець у цій галузі, нещодавно отримавши контракт на 1 мільярд доларів на будівництво 10 000 піхотних машин для армії США.
Крім того, військові чиновники вже почали тестувати важкі версії Chevrolet Silverado, спеціально розроблені для армії. GM також планує розширюватися у важчу військову техніку, включаючи боєприпаси.
Раніше цього року генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив, що компанія веде переговори з Пентагоном щодо кількох оборонних проєктів, хоча досі не отримала жодного значного контракту.
Ця конкуренція між двома американськими автогігантами за військові замовлення свідчить про зростаючу потребу армії в гнучких і доступних транспортних рішеннях. Ford робить ставку на свою цивільну технологію живлення, тоді як GM вже має потужну базу та досвід у військовій сфері. Якщо Ford зможе довести, що його Super Duty з промисловим генератором ефективніший і дешевший за пропозиції конкурентів, це може змінити баланс сил у оборонній промисловості. Водночас GM не збирається здавати позиції, плануючи розширення навіть у сферу боєприпасів. Результати випробувань прототипів наступного року стануть вирішальними для подальшого розподілу мільярдних контрактів.