Компанія Ford впровадила нову процедуру контролю якості, яка передбачає щоденне розбирання та ретельний огляд одного двигуна, щойно зібраного на виробничій лінії. Цей метод, за словами автовиробника, вже допомагає зменшити кількість відкликань.
Як це працює?
Раніше Ford вилучав двигун з конвеєра приблизно раз на три місяці для перевірки. Тепер же, в рамках масштабної кампанії з підвищення якості, один двигун щодня знімають з лінії, повністю розбирають та інспектують. Це відбувається на всіх заводах Ford, що виробляють двигуни, зокрема й на заводі Essex Engine Plant у Канаді.
Керівник завода Ніл Вілсон у розмові з Road & Track зазначив, що компанія вирішила запровадити такі зміни після того, як з’ясувалося, що двигуни, зібрані на заводі у Валенсії (Іспанія), мають найвищу якість. Саме там двигуни розбирали щодня, тому Ford вирішив застосувати цю практику на інших підприємствах.
Роль штучного інтелекту
Вілсон також розповів, що Ford використовує штучний інтелект для прогнозування того, які двигуни можуть мати компоненти, що виходять за межі суворих допусків. Саме такі двигуни вилучають з лінії для перевірки. Якщо інструмент ШІ виявляє потенційно проблемний двигун, він позначає його жовтими або червоними прапорцями та повідомляє робітникам, яка саме частина двигуна може мати дефект.
«Ми також використовуємо технологію – це предиктивний моніторинг на основі ШІ конкретних точок вимірювання на лінії, ключових характеристик, – сказав він. – Тобто ми визначаємо те, що, на нашу думку, є провідними індикаторами потенційних збоїв, і маємо системи ШІ, які відстежують аномалії в нормальному контролі процесу».
Перші результати
Ford стверджує, що вже спостерігає зниження показників гарантійних вимог після впровадження цієї нової політики. Ці показники покликані екстраполювати гарантійні проблеми, з якими автомобіль може зіткнутися протягом свого терміну служби, на основі даних за три місяці, один місяць та нуль місяців експлуатації.
Наразі Ford все ще відкликає більше автомобілів, ніж його конкуренти, але зазначає, що це часто стосується старіших поколінь моделей. Покращення в процесі контролю якості, ймовірно, потребуватиме кількох років, щоб суттєво зменшити кількість відкликань, які здійснює Ford.
Цей крок Ford є показовим прикладом того, як виробники намагаються вирішити проблему якості на ранніх етапах виробництва, а не покладатися виключно на статистичний контроль готової продукції. Щоденне руйнування двигуна, хоч і виглядає як втрата ресурсів, насправді може заощадити компанії мільйони доларів, які в іншому випадку пішли б на масові відкликання, судові позови та компенсації за гарантією. Використання ШІ для виявлення потенційних проблем ще до того, як вони призведуть до дефекту, свідчить про перехід від реактивного до проактивного управління якістю. Для Ford, який останніми роками мав репутацію бренду з частими відкликаннями, такі ініціативи є критично важливими для відновлення довіри споживачів.