Toyota призупиняє розробку електричного седана Lexus через падіння попиту
Автомобільна індустрія продовжує переживати серйозні корективи у сфері електромобілів. Останнім брендом, який скоригував свої плани, став Lexus. За інформацією з джерел, компанія Toyota скасувала проєкт створення нового покоління електричного седана, який мав стати вітриною найсучасніших технологій бренду.
Ймовірно, мова йде про серійну версію концепту Lexus LF-ZC (зображений нижче). Цей елегантний електромобіль, представлений у 2023 році, мав очолити нову хвилю електричних моделей Lexus. Спочатку виробництво планувалося розпочати цього року, потім його перенесли на 2027-й. Тепер же, за даними Nikkei Asia, проєкт, який мав стати конкурентом седану BMW i3, повністю закрито.
Пов’язане: Представник Lexus підтвердив гібрид GX 550h, але він може втратити те, що покупці люблять найбільше
Технології залишаються, але змінюється платформа
Однак це не означає, що Toyota відмовляється від самих технологій. Компанія, за чутками, продовжує розробку гігалиття та твердотільних акумуляторів — саме цими інноваціями мав бути оснащений скасований седан. Натомість Toyota переглядає, де ці розробки будуть найбільш комерційно виправданими.
Відповідь очевидна: покупці масово обирають кросовери, тоді як традиційні седани, особливо електричні, втрачають популярність. Якщо Toyota все ж запустить нове покоління електромобіля з передовими технологіями, він, швидше за все, матиме вищий дорожній просвіт, повідомляє Nikkei Asia.
Продажі зростають, але проблеми залишаються
Це рішення ухвалено на тлі зростання продажів електромобілів Toyota на 42% у 2025 році — до понад 190 000 одиниць у світі. Моделі на кшталт оновленого bZ4X та китайського bZ3X (зображений вище) допомогли стимулювати попит. Однак глобальні ринкові умови залишаються складними, особливо в Північній Америці. Скасування федеральних стимулів для електромобілів у США та зміна політичних настроїв у Європі, яка відмовляється від заборони двигунів внутрішнього згоряння з 2035 року, змусили автовиробників переглянути свої амбітні плани електрифікації.
Toyota в цьому не самотня. За останні два роки багато виробників відклали, скоротили або повністю скасували програми з виробництва електромобілів через уповільнення темпів зростання. Деякі заплатили за це високу ціну. Наприклад, нещодавній відступ Honda від частини стратегії 0 Series призвів до списань на суму майже 16 мільярдів доларів.
Lexus не відмовляється від електромобілів повністю
Проте останній поворот Toyota не означає, що Lexus повністю відмовляється від електромобілів. Люксовий бренд все ще розробляє флагманське електричне купе, яке стане наступником V10 LFA і позиціонуватиметься як аналог майбутнього Toyota GR GT з V8.
Таким чином, хоча ринок змушує коригувати плани, технологічний розвиток триває, і Lexus зосередиться на тих сегментах, де попит на електромобілі залишається стабільним. Скасування седана LF-ZC — це не кінець електричної ери, а лише тактичне перегрупування в умовах нових реалій. Компанія робить ставку на більш популярні формати кузовів, зберігаючи при цьому амбіції у створенні справжніх технологічних шедеврів, як-от майбутнє електричне купе. Це свідчить про прагматичний підхід Toyota: не відмовлятися від інновацій, але адаптувати їх до поточних ринкових умов, щоб уникнути фінансових втрат, яких зазнали конкуренти.