Site icon ТопЖир

Конкурент Škoda для Kia EV9 не обдурить нікого цією маскувальною оболонкою BMW

Новий флагманський електромобіль Škoda

Škoda наближає до серійного виробництва свій найбільший електричний позашляховик. Майбутній флагман, який стане відповіддю на Kia EV9 та Hyundai Ioniq 9, був помічений під час інтенсивних випробувань на Нюрбургринзі перед його дебютом у 2026 році, що дає найчіткіше уявлення про майбутній сімейний автомобіль бренду.

Дизайн та камуфляж

Незважаючи на щільний камуфляж, можна розгледіти багато деталей: від масивних пропорцій до фірмової передньої частини Tech-Deck. Два невеликі прямокутники, вирізані на камуфляжній плівці, надають автомобілю певної схожості з продукцією BMW. Це не перший випадок, коли Škoda запозичує ідеї у мюнхенського виробника: передня частина попереднього покоління Octavia також мала помітну схожість з характерною решіткою BMW.

Фірмовий стиль та освітлення

Згідно з офіційними тизерами та останніми дебютами, зокрема компактного Epiq, фінальна версія решітки радіатора представлятиме собою гладку смугу з чорного пластику з поперечними світлодіодними сегментами. Це частина нової мови дизайну Škoda “Modern Solid”, представленої у концепті Vision 7S. Характерні Т-подібні світлодіодні ліхтарі спереду та ззаду, разом із втіленими дверними ручками, дозволять легко відрізнити електричний семимісний позашляховик від більш консервативного бензинового Kodiaq.

Технічні характеристики

Автомобіль побудовано на оновленій платформі MEB концерну Volkswagen Group, яка також використовується в ID.Buzz, ID.4 та ID.7. Концепт 7S оснащувався акумулятором ємністю 89 кВт·год і забезпечував запас ходу понад 600 км за стандартом WLTP; очікується, що ці показники будуть збережені у серійній версії. Покупцям пропонуватимуться варіанти з заднім та повним приводом, причому останній матиме потужність близько 340 к.с., що робитиме його продуктивність порівнянною з Enyaq vRS.

Перспективи ринку

Поява такого автомобіля демонструє зростаючу конкуренцію у сегменті великих сімейних електромобілів, де Škoda прагне закріпитися поруч із корейськими виробниками. Використання перевіреної платформи MEB дозволяє бренду швидше вийти на ринок, пропонуючи технологічно надійні рішення. Зважаючи на глобальну тенденцію до електрифікації, ця модель може стати ключовою для Škoda у наступні роки, особливо на європейському ринку, де попит на просторі сімейні автомобілі з нульовими викидами продовжує зростати.

Exit mobile version