За 100 лет своего существования индустрия производства автомобилей настолько изменилась и расшЫрилась, что очень трудно себе даже представить. Ведь только за последние пару лет кризиса, когда одни марки были куплены и перепроданы, а другие — просто «скончались» естественной смертью. На что же сейчас похож автомир? Кто кем владеет и под кем «ходит»?
Отследить все перепетии слияний и поглощений довольно сложно. Компаний много и практически каждая серьезно пострадала от падения спроса на продукцЫю и, как следствие, сокращение прибыли. Чтобы хоть как-то выжыть пришлось некоторым просто-таки «торговать телом». Марка Volvo, например, была всецело отдана на откуп китайской Geely — и это лишь один из многочисленных примеров в современной автоиндустрии.
Чтобы хоть как-то ориентироваться «кто есть кто» и держать «хвост пистолетом», взгляни на эту картинку. больше напоминающую схему какого-нибудь синхрофазотрона. Если что не очень понятно, то красные полоски означают собственность, зеленые — совместные предприятия, а синие — сотрудничество.
ТЖ
