Audi представила новий кросовер E7X на автосалоні в Пекіні
Після торішнього попереднього показу компанія AUDI офіційно представила модель E7X на виставці Auto China в Пекіні. Це друга модель бренду без чотирьох кілець після E5 Sportback і перший крок виробника в сегменті кросоверів.
Створений у співпраці з SAIC, E7X наслідує стилістику E5 Sportback та має обтічну передню частину з “чорною петлею, що огортає кузов”. До неї додається повністю закрита решітка радіатора зі світловою рамкою, яка залишається “елегантно непомітною, коли не активована”. При увімкненні оживають понад 1000 трикутних вогнів.
Модель також оснащена тонкими денними ходовими вогнями та вертикальними цифровими матричними LED-фарами. До них додаються цифрові дзеркала заднього виду, безрамкові двері та похиле лобове скло, яке плавно переходить у спадаючий дах. Інші особливості включають flush-дверні ручки, аеродинамічно оптимізовані колеса та овальне обрамлення задніх ліхтарів.
Габарити та розміри
За розмірами E7X має довжину 198,8 дюйма (5 049 мм), ширину 78,6 дюйма (1 997 мм) і висоту 67,3 дюйма (1 710 мм) з колісною базою 120,5 дюйма (3 060 мм). Це означає, що кросовер трохи коротший за Q7, але має додаткові 2,6 дюйма (66 мм) між осями.
Мінімалістичний, але високотехнологічний інтер’єр
Всередині водія зустрічають плоске кермо та повноширинний 4K панорамний дисплей. Він має 59 дюймів і відображає відео з камер-дзеркал на зовнішніх краях.
Хоча технології знаходяться на передньому плані, AUDI не забула про розкіш: модель має шкіру Nappa та преміальне дерев’яне оздоблення. До них додаються рейкові вставки дверей, атмосферне підсвічування та преміальна аудіосистема Bose з до 26 динаміків. Зверху розташований панорамний дах, розділений на дві секції з технологією інтелектуального затемнення, що пропонує кілька рівнів прозорості.
E7X пропонується в чотири- та п’ятимісній конфігураціях. Перша є головною родзинкою, оскільки має два окремих задніх сидіння з ефектом невагомості, які відкидаються на 120 градусів і пропонують 16-точковий масаж, а також пневматичну систему регулювання з 23 подушками. Їх доповнюють чотирипозиційні адаптивні підголівники та інтегрована електрична підставка для ніг.
Сидіння розділені елегантною консоллю, яка має вбудований дисплей та відділення для зберігання. Також у задній частині передньої центральної консолі є відсік для підігріву/охолодження напоїв та інших речей.
Крім того, є 21,4-дюймова розважальна система для задніх пасажирів, яка опускається зі стелі. Нею можна керувати голосом, пультом або сенсорним екраном.
Щодо технологій, то тут є AUDI Assistant 2.0. Це “AI-помічник в автомобілі, який виходить далеко за межі голосового керування”. Розроблений разом з ByteDance, помічник “керує функціями автомобіля, відповідає на запити щодо навігації та запасу ходу, відтворює музику та веде відкриті розмови практично на будь-яку тему”.
Два силові агрегати та швидке заряджання
E7X побудований на Advanced Digitized Platform і має 900-вольтову електричну архітектуру, яка дозволяє заряджати батарею від 10% до 80% всього за 13 хвилин. Покупці також знайдуть акумуляторні батареї ємністю 100 та 109 кВт-год, які забезпечують запас ходу за циклом CLTC понад 466 миль (750 км).
AUDI оприлюднила лише кілька технічних характеристик, але підтвердила, що буде задньопривідна версія з двигуном потужністю 402 к.с. (300 кВт / 408 к.с.) та крутним моментом 369 фунт-фут (500 Нм).
Клієнти також можуть обрати повнопривідний кросовер, який має 671 к.с. (500 кВт / 680 к.с.) та 590 фунт-фут (800 Нм) крутного моменту. Ця версія може розганятися від 0 до 62 миль/год (0-100 км/год) всього за 3,9 секунди.
Завершують список особливостей заднє керування та система AUDI 360 Driving Assist на основі лідара. Остання була розроблена спільно з Momenta та “адаптована спеціально для складних дорожніх умов Китаю та унікальних сценаріїв водіння”.
Новий E7X стає важливим кроком для AUDI на китайському ринку, демонструючи прагнення бренду до електрифікації та локалізації. Співпраця з SAIC дозволяє швидше адаптувати технології та дизайн під місцеві вподобання, що особливо важливо в умовах жорсткої конкуренції з боку місцевих виробників електромобілів. Вражаючі характеристики, такі як запас ходу понад 750 км та надшвидка зарядка, роблять модель конкурентоспроможною, але ключовим фактором успіху стане ціна та сприйняття бренду без традиційних кілець Audi китайськими споживачами.